TMD框架动力时程分析的精细积分法
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 工程结构减震控制简介 | 第11-17页 |
| 1.2.1 隔震技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 消能减震技术 | 第12-13页 |
| 1.2.3 吸能减震技术 | 第13-17页 |
| 1.3 国内外研究现状及计算模型 | 第17-23页 |
| 1.3.1 应用TMD减震结构研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 动力时程分析研究现状及计算模型 | 第19-21页 |
| 1.3.3 精细积分算法及研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 本文研究的主要内容和解决的关键问题 | 第23-24页 |
| 第2章 相关基本理论 | 第24-38页 |
| 2.1 TMD减震原理 | 第24页 |
| 2.2 TMD装置的构造 | 第24-31页 |
| 2.2.1 TMD装置的设计 | 第24-25页 |
| 2.2.2 叠层钢板支座的设计及工作原理 | 第25-28页 |
| 2.2.3 叠层橡胶支座的简化计算模型 | 第28-29页 |
| 2.2.4 橡胶弹簧的设计 | 第29-31页 |
| 2.3 哈密顿对偶体系 | 第31-33页 |
| 2.4 主结构的刚度矩阵 | 第33-34页 |
| 2.5 主结构的质量矩阵 | 第34-35页 |
| 2.6 主结构的阻尼矩阵 | 第35页 |
| 2.7 地震波的选取 | 第35-36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 结构-TMD系统动力方程 | 第38-46页 |
| 3.1 基本假定 | 第38页 |
| 3.2 运动模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.3 主结构和TMD系统动力方程 | 第39-40页 |
| 3.4 结构-TMD系统动力方程 | 第40-41页 |
| 3.4.1 结构-TMD系统刚度矩阵 | 第40页 |
| 3.4.2 结构-TMD系统质量矩阵和阻尼矩阵 | 第40-41页 |
| 3.5 动力方程求解的精细积分法 | 第41-45页 |
| 3.5.1 运动微分方程的降阶 | 第42-43页 |
| 3.5.2 指数矩阵的精细积分法 | 第43-44页 |
| 3.5.3 特解的计算 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 结构-TMD体系动力时程分析 | 第46-59页 |
| 4.1 结构-TMD系统的动力方程 | 第46页 |
| 4.2 计算结构自振频率 | 第46-47页 |
| 4.3 计算分析流程图 | 第47-48页 |
| 4.4 算例 1 | 第48-52页 |
| 4.5 算例 2 | 第52-55页 |
| 4.6 算例 3 | 第55-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 TMD参数优化分析 | 第59-68页 |
| 5.1 TMD系统优化设计 | 第59-60页 |
| 5.2 算例 1 | 第60-64页 |
| 5.3 算例 2 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
