道路网络与城市扩张互动关系研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第12-33页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-26页 |
| 1.3 研究目的与内容 | 第26-29页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第29-32页 |
| 1.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第二章 理论基础 | 第33-48页 |
| 2.1 基本概念 | 第33-35页 |
| 2.2 基础理论 | 第35-40页 |
| 2.3 研究方法 | 第40-42页 |
| 2.4 技术基础 | 第42-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 道路网络与城市扩张的互动机制 | 第48-58页 |
| 3.1 道路网络基本特征 | 第48-49页 |
| 3.2 城市扩张驱动机制 | 第49-50页 |
| 3.3 互动机制分析 | 第50-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 道路网络与城市扩张时空特征 | 第58-73页 |
| 4.1 研究区与数据来源 | 第58-60页 |
| 4.2 道路网络演变特征 | 第60-67页 |
| 4.3 城市扩张演变特征 | 第67-69页 |
| 4.4 道路网络与城市扩张耦合性特征 | 第69-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 道路网络-城市扩张建模分析 | 第73-81页 |
| 5.1 道路网络-城市扩张模型构建 | 第73-75页 |
| 5.2 道路网络与城市扩张拟合分析 | 第75-78页 |
| 5.3 城市扩张对道路网络的差异化响应 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 城市扩张稳态测度 | 第81-91页 |
| 6.1 城市扩张稳态系数（UESI） | 第81页 |
| 6.2 研究区与数据来源 | 第81-87页 |
| 6.3 城市扩张稳态指数计算 | 第87-88页 |
| 6.4 城市扩张周期 | 第88-90页 |
| 6.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第七章 城市扩张稳态预测—以北京市为例 | 第91-105页 |
| 7.1 北京市城市扩张驱动力分析 | 第91-93页 |
| 7.2 驱动力因子空间化 | 第93-96页 |
| 7.3 北京市城市扩张模拟仿真 | 第96-102页 |
| 7.4 2025 年北京市UESI指数计算 | 第102-104页 |
| 7.5 本章小结 | 第104-105页 |
| 第八章 研究结论与展望 | 第105-109页 |
| 8.1 主要研究成果 | 第105-106页 |
| 8.2 主要创新点 | 第106-107页 |
| 8.3 研究展望 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-121页 |
| 附录 | 第121-126页 |
