双渠道情形下双向搭便车行为的协调机制研究
内容摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
选题的依据与意义 | 第8-9页 |
国内外文献资料综述 | 第9-17页 |
1 绪论 | 第17-22页 |
1.1 研究背景及现实意义 | 第17-19页 |
1.2 研究内容与技术路线 | 第19-20页 |
1.3 研究方法与创新点 | 第20-22页 |
2 相关概念及理论基础 | 第22-29页 |
2.1 相关概念界定 | 第22-23页 |
2.2 相关理论基础 | 第23-29页 |
3 考虑双向搭便车行为因素下的双渠道决策模型研究 | 第29-43页 |
3.1 双渠道双向搭便车问题描述 | 第29-30页 |
3.2 考虑双向搭便车行为的双渠道决策模型的建立 | 第30-31页 |
3.3 集中决策模式下双渠道决策模型研究 | 第31-34页 |
3.4 分散决策模式下双渠道决策模型研究 | 第34-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-43页 |
4 建立双向搭便车行为的双渠道协调机制 | 第43-50页 |
4.1 利益协调机制——收益分享合同 | 第43-46页 |
4.2 协调机制的运用 | 第46-48页 |
4.3 本章小结 | 第48-50页 |
5 总结与展望 | 第50-52页 |
5.1 研究结论 | 第50-51页 |
5.2 研究局限与展望 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
附录:攻读工程硕士学位期间发表的部分科研成果 | 第55-56页 |
致谢 | 第56页 |