积雪对桥梁空气动力的影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 风致积雪运动的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3 课题来源及主要的研究工作 | 第16-19页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.3.2 主要研究工作 | 第16-19页 |
| 第2章 风致雪漂移运动的数值模拟 | 第19-40页 |
| 2.1 风致雪漂移运动概述 | 第19-20页 |
| 2.2 风致雪漂移运动的影响参数 | 第20-25页 |
| 2.2.1 雪颗粒的粒径与形状 | 第20-21页 |
| 2.2.2 雪密度 | 第21页 |
| 2.2.3 雪跃移层高度 | 第21-22页 |
| 2.2.4 粗糙高度 | 第22页 |
| 2.2.5 雪颗粒的沉降速度 | 第22-23页 |
| 2.2.6 壁面摩擦速度 | 第23-24页 |
| 2.2.7 跃移层与悬移层的雪的体积分数 | 第24-25页 |
| 2.3 风致雪漂移运动的CFD方法 | 第25-34页 |
| 2.3.1 控制方程 | 第26-32页 |
| 2.3.2 风致雪漂移的沉积与侵蚀 | 第32-34页 |
| 2.4 风致雪漂移运动数值模拟的边界条件 | 第34-37页 |
| 2.4.1 来流速度边界条件 | 第34-35页 |
| 2.4.2 湍流边界条件 | 第35-37页 |
| 2.5 算例验证 | 第37-39页 |
| 2.5.1 几何建模以及网格划分 | 第37页 |
| 2.5.2 边界条件及计算参数 | 第37-38页 |
| 2.5.3 计算结果 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 桥面风致雪漂移的数值模拟 | 第40-56页 |
| 3.1 程概况 | 第40-42页 |
| 3.2 数值模拟过程 | 第42-46页 |
| 3.2.1 几何建模与网格划分 | 第42-46页 |
| 3.2.2 数值模拟边界条件 | 第46页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第46-54页 |
| 3.3.1 风速10m/s下桥面积雪分布 | 第46-50页 |
| 3.3.2 风速15m/s下桥面积雪分布 | 第50-54页 |
| 3.3.3 风速20m/s下桥面积雪分布 | 第54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 积雪对桥梁空气动力的影响 | 第56-81页 |
| 4.1 概述 | 第56-57页 |
| 4.2 结构动力特性分析 | 第57-64页 |
| 4.2.1 结构有限元模型的建立 | 第57-60页 |
| 4.2.2 有限元模型动力特性计算结果 | 第60-64页 |
| 4.3 静力风荷载与三分力系数 | 第64-68页 |
| 4.3.1 理论分析 | 第64-65页 |
| 4.3.2 积雪对三分力系数影响试验研究 | 第65-68页 |
| 4.4 颤振 | 第68-74页 |
| 4.4.1 引言 | 第68页 |
| 4.4.2 颤振导数识别 | 第68-71页 |
| 4.4.3 积雪对主梁颤振导数影响的试验研究 | 第71-74页 |
| 4.5 涡振 | 第74-79页 |
| 4.5.1 引言 | 第74页 |
| 4.5.2 涡激振动理论分析 | 第74-77页 |
| 4.5.3 积雪对主梁涡振性能影响的试验研究 | 第77-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 主要研究工作 | 第81页 |
| 存在的问题及展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 | 第89页 |
