| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-18页 |
| 1.2.1 齿轮热行为分析研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 考虑多因素的齿轮修形研究 | 第13-16页 |
| 1.2.3 齿轮摩擦磨损和油液分析研究 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 齿轮热分析边界条件 | 第20-32页 |
| 2.1 热分析理论基础 | 第20-23页 |
| 2.1.1 热分析和热传递理论 | 第20-21页 |
| 2.1.2 有限元热分析的边界条件简介 | 第21-22页 |
| 2.1.3 稳态和瞬态传热分析 | 第22-23页 |
| 2.2 对流换热系数的计算 | 第23-27页 |
| 2.2.1 导热系数的计算 | 第23页 |
| 2.2.2 对流换热系数的计算 | 第23-27页 |
| 2.2.3 对流换热系数计算实例 | 第27页 |
| 2.3 齿面摩擦热流量的计算方法及实例分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 齿面摩擦热流量的计算方法 | 第27-30页 |
| 2.3.2 摩擦热流量实例计算 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 齿轮温度场及热弹性变形分析 | 第32-40页 |
| 3.1 齿轮温度场分析 | 第32-34页 |
| 3.2 齿轮热变形分析 | 第34-36页 |
| 3.3 齿轮热弹耦合变形及其对齿轮应力影响分析 | 第36-38页 |
| 3.3.1 多齿啮合三维模型的建立 | 第36页 |
| 3.3.2 齿轮副热弹耦合变形有限元分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 齿轮箱变形分析 | 第40-56页 |
| 4.1 齿轮箱及各组件建模 | 第41-42页 |
| 4.2 齿轮箱变形分析 | 第42-44页 |
| 4.3 轴承变形分析 | 第44-48页 |
| 4.3.1 圆锥滚子轴承游隙的确定 | 第44页 |
| 4.3.2 轴承受力有限元分析 | 第44-48页 |
| 4.4 箱体轴孔和轴变形分析 | 第48-52页 |
| 4.4.1 箱体轴孔和齿轮轴总变形 | 第48-49页 |
| 4.4.2 箱体轴孔和齿轮轴在X方向变形 | 第49-51页 |
| 4.4.3 箱体轴孔和齿轮轴在Z方向变形 | 第51-52页 |
| 4.5 齿轮箱整体变形对齿轮啮合的影响 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 齿轮修形分析 | 第56-78页 |
| 5.1 齿轮修形理论基础 | 第56-60页 |
| 5.1.1 齿廓修形基本理论与方法 | 第57-58页 |
| 5.1.2 齿向修形基本理论与方法 | 第58-60页 |
| 5.2 齿面不同方向变形对啮合影响分析 | 第60-67页 |
| 5.2.1 齿轮在切平面内发生歪斜对齿轮应力的影响分析 | 第61-64页 |
| 5.2.2 齿轮在法平面内发生偏斜对齿轮应力的影响分析 | 第64-67页 |
| 5.3 齿轮修形 | 第67-73页 |
| 5.3.1 齿廓修形 | 第67-71页 |
| 5.3.2 齿向修形 | 第71-73页 |
| 5.4 修形对齿轮啮合的影响 | 第73-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 修形前后齿轮疲劳和油液监测试验对比分析 | 第78-86页 |
| 6.1 试验方案和试验齿轮 | 第78-79页 |
| 6.2 主要试验仪器与设备 | 第79页 |
| 6.3 疲劳失效判据和试验工况 | 第79-80页 |
| 6.4 齿轮运转试验过程 | 第80页 |
| 6.5 油液监测分析试验过程 | 第80-83页 |
| 6.6 试验数据处理及结果讨论 | 第83-84页 |
| 6.6.1 齿轮运转试验数据 | 第83页 |
| 6.6.2 油液分析试验数据及处理结果 | 第83-84页 |
| 6.7 分析与讨论 | 第84页 |
| 6.8 本章小结 | 第84-86页 |
| 第七章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 总结 | 第86页 |
| 7.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的项目 | 第96页 |