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深圳地区典型地质基坑开挖引起坑底回弹变形研究

致谢第5-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 绪论第13-21页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-19页
        1.2.1 坑底回弹变形影响因素研究第14-16页
        1.2.2 坑底回弹变形计算方法研究第16-18页
        1.2.3 基坑开挖数值模拟研究第18-19页
    1.3 研究内容和技术路线第19-21页
        1.3.1 研究内容和方法第19-20页
        1.3.2 技术路线第20-21页
2 土体卸荷回弹变形特性的试验研究第21-41页
    2.1 土体卸荷回弹机理第21-22页
    2.2 工程地质概况第22-23页
    2.3 室内固结试验设计第23-26页
        2.3.1 试验仪器及土样第23-25页
        2.3.2 加载与卸载方法第25-26页
    2.4 试验指标的计算方法第26-27页
    2.5 试验结果与分析第27-40页
        2.5.1 回弹率变化规律分析第27-30页
        2.5.2 压缩回弹变形曲线第30-36页
        2.5.3 再压缩变形曲线第36-37页
        2.5.4 回弹模量变化规律分析第37-40页
    2.6 本章小结第40-41页
3 坑底回弹变形计算方法研究第41-73页
    3.1 现有方法计算坑底回弹变形第41-49页
        3.1.1 计算方法概述第41-42页
        3.1.2 规范方法计算实例第42-44页
        3.1.3 残余应力法计算实例第44-46页
        3.1.4 自重应力抵消法计算实例第46-49页
    3.2 数值模拟计算坑底回弹变形第49-59页
        3.2.1 计算模型概况第49-50页
        3.2.2 土层本构关系与参数选取第50-53页
        3.2.3 基坑开挖模拟方法第53页
        3.2.4 数值模拟计算结果第53-59页
    3.3 土体各项参数的影响第59-60页
    3.4 计算结果的对比与分析第60-62页
        3.4.1 影响深度计算结果对比第60页
        3.4.2 坑底回弹量增长情况对比第60-62页
    3.5 基坑开挖的时空效应分析第62-71页
        3.5.1 基坑暴露时间的影响第62-65页
        3.5.2 基坑宽度的影响第65-69页
        3.5.3 硬质地层与挡土墙的影响第69-71页
    3.6 本章小结第71-73页
4 深圳地铁车公庙站基坑卸荷回弹特征分析第73-99页
    4.1 工程简介第73-75页
    4.2 物业大厦基坑开挖过程变形分析第75-80页
        4.2.1 模型尺寸与各部件参数第75-78页
        4.2.2 基坑开挖模拟方法第78-79页
        4.2.3 数值模拟计算结果第79-80页
    4.3 数值模拟与现场监测结果对比分析第80-85页
        4.3.1 基坑周边地表沉降的对比第81-82页
        4.3.2 基坑周边既有建筑位移的对比第82-84页
        4.3.3 挡土墙水平位移的对比第84-85页
    4.4 既有建筑及逆作法施工条件的影响研究第85-93页
        4.4.1 邻近既有建筑的影响第85-88页
        4.4.2 工程桩的影响第88-90页
        4.4.3 逆作法地下结构施工的影响第90-93页
    4.5 修正的坑底回弹变形计算方法第93-96页
        4.5.1 计算方法简介第93-94页
        4.5.2 方法的运用与验证第94-96页
    4.6 本章小结第96-99页
5 结论与展望第99-103页
    5.1 主要研究结论第99-101页
    5.2 不足与展望第101-103页
参考文献第103-107页
作者简历第107-111页
学位论文数据集第111页

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