考虑粘性因素的公路货运平台订单分配问题研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外订单分配问题研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究思路与内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法和论文结构 | 第20-23页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 论文结构 | 第21-23页 |
| 2 组合拍卖理论基础 | 第23-31页 |
| 2.1 组合拍卖的概念 | 第23页 |
| 2.2 组合拍卖的基本问题 | 第23-27页 |
| 2.2.1 投标问题 | 第23-24页 |
| 2.2.2 分配问题 | 第24-26页 |
| 2.2.3 支付问题 | 第26-27页 |
| 2.3 组合拍卖机制设计 | 第27-28页 |
| 2.3.1 机制设计的约束条件 | 第27-28页 |
| 2.3.2 机制设计的基本原则 | 第28页 |
| 2.4 典型的组合拍卖机制 | 第28-31页 |
| 2.4.1 VCG组合拍卖机制 | 第28-29页 |
| 2.4.2 多轮组合拍卖机制 | 第29-31页 |
| 3 公路货运平台订单分配现状及存在的问题 | 第31-39页 |
| 3.1 公路货物运输行业现状 | 第31-32页 |
| 3.2 公路货运平台发展现状及特点 | 第32-37页 |
| 3.2.1 平台的代表企业 | 第33-35页 |
| 3.2.2 平台的发展特点 | 第35-37页 |
| 3.3 平台订单分配的现状及问题 | 第37-38页 |
| 3.4 平台订单分配问题的提出 | 第38-39页 |
| 4 考虑粘性因素的订单分配机制 | 第39-52页 |
| 4.1 公路货运平台的结构特征 | 第39-42页 |
| 4.1.1 公路货运平台的结构 | 第39-41页 |
| 4.1.2 公路货运平台的粘性 | 第41-42页 |
| 4.2 投标决策问题 | 第42-46页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第42页 |
| 4.2.2 模型假设 | 第42-43页 |
| 4.2.3 符号说明 | 第43-44页 |
| 4.2.4 投标模型 | 第44-46页 |
| 4.3 订单分配问题 | 第46-48页 |
| 4.3.1 订单分配模型 | 第46-47页 |
| 4.3.2 模型求解思路 | 第47-48页 |
| 4.4 订单支付问题 | 第48-50页 |
| 4.4.1 订单拍卖价格的更新方法 | 第48-49页 |
| 4.4.2 基于拍卖价格的支付模型 | 第49-50页 |
| 4.5 订单分配流程 | 第50-52页 |
| 5 算例分析 | 第52-63页 |
| 5.1 数据来源与说明 | 第52-54页 |
| 5.1.1 货物运输服务需求信息 | 第52页 |
| 5.1.2 货物运输服务运力信息 | 第52-53页 |
| 5.1.3 货物运输服务网络信息 | 第53-54页 |
| 5.2 参数计算说明 | 第54页 |
| 5.3 两种订单分配方案的对比分析 | 第54-63页 |
| 5.3.1 未考虑粘性因素的订单分配方案 | 第54-56页 |
| 5.3.2 考虑粘性因素的订单分配方案 | 第56-61页 |
| 5.3.3 订单分配方案的对比 | 第61-63页 |
| 6 研究结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录A | 第68-69页 |
| 附录B | 第69-71页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
