| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景、目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 本文研究目的 | 第11-12页 |
| 1.1.3 课题研究的意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外机械部件的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究工作和技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 流固耦合和机械部件相关理论 | 第15-31页 |
| 2.1 流固耦合相关理论 | 第15-22页 |
| 2.1.1 计算流体力学 | 第15-17页 |
| 2.1.2 有限体积法 | 第17-20页 |
| 2.1.3 单项耦合和双向耦合 | 第20-22页 |
| 2.2 多场分析理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 固液两相流理论 | 第23页 |
| 2.2.2 气液两相流理论 | 第23-24页 |
| 2.3 CFD软件CFX介绍以及相应设置 | 第24-28页 |
| 2.3.1 CFX软件介绍 | 第24-26页 |
| 2.3.2 CFX计算模型 | 第26页 |
| 2.3.3 程序结构 | 第26页 |
| 2.3.4 CFX中多相流 | 第26-27页 |
| 2.3.5 CEL语言选择和动网格设置 | 第27-28页 |
| 2.4 固液耦合和气液耦合部件工作原理 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 针对典型旋转部件流固耦合 | 第31-41页 |
| 3.1 离心式吸沙泵流固耦合模型建立 | 第31-33页 |
| 3.1.1 网格模型建立 | 第31-32页 |
| 3.1.2 边界条件与算法 | 第32-33页 |
| 3.2 离心式吸砂泵外特性实验与验证 | 第33-34页 |
| 3.3 不同转速工况和不同粒径的耦合计算[36-39] | 第34-40页 |
| 3.3.1 不同粒径下泵体内部运行分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 相同粒径不同工况运行分析 | 第36-39页 |
| 3.3.3 叶轮径向力分析 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 针对典型传动部件气液耦合 | 第41-57页 |
| 4.1 分动器流固耦合模型建立 | 第41-43页 |
| 4.1.1 三维模型建立 | 第41-43页 |
| 4.1.2 网格模型建立 | 第43页 |
| 4.2 不同油液高度与不同工况转速的耦合计算和分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 边界条件和初值条件设置 | 第43-45页 |
| 4.2.2 分动器内流场运行状态 | 第45-46页 |
| 4.2.3 分动器流体的速度流场 | 第46-49页 |
| 4.2.4 分动器的压力场 | 第49-50页 |
| 4.3 不同参数分动器内部流场变化 | 第50-56页 |
| 4.3.1 不同油液高度 | 第51-53页 |
| 4.3.2 不同转速工况 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第57-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果清单 | 第64页 |