| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国外研究概况 | 第11页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第11-12页 |
| 1.4 论文研究的内容、方法和框架 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第13-14页 |
| 2 城市轨道交通车站空间环境艺术设计基础研究 | 第14-27页 |
| 2.1 相关概念 | 第14-16页 |
| 2.1.1. 城市轨道交通 | 第14页 |
| 2.1.2 城市轨道交通车站空间 | 第14-15页 |
| 2.1.3 环境艺术设计 | 第15页 |
| 2.1.4 城市轨道交通车站空间环境艺术设计 | 第15-16页 |
| 2.2 相关理论 | 第16-17页 |
| 2.2.1 设计美学理论 | 第16页 |
| 2.2.2 环境行为学理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 环境视觉设计理念 | 第17页 |
| 2.3 分析国内外轨道交通发展现状和发展情况 | 第17-26页 |
| 2.3.1 国外发展现状 | 第17-21页 |
| 2.3.2 国内发展现状 | 第21-26页 |
| 2.3.3 分析国内外发展情况 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 城市轨道交通车站空间环境艺术设计要素分析 | 第27-41页 |
| 3.1 车站空间装饰设计 | 第27-29页 |
| 3.1.1 装饰界面 | 第27-28页 |
| 3.1.2 装饰主题 | 第28-29页 |
| 3.2 车站空间照明设计 | 第29-32页 |
| 3.2.1 照明设计主要功能 | 第29-31页 |
| 3.2.2 照明设计表现手法 | 第31-32页 |
| 3.3 车站空间导向标识设计 | 第32-35页 |
| 3.3.1 导向标识的设计原则 | 第32-34页 |
| 3.3.2 导向标识的设计方法 | 第34-35页 |
| 3.4 车站空间公共艺术品设计 | 第35-38页 |
| 3.5 车站空间无障碍设计 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 城市轨道交通车站空间环境艺术设计策略构建 | 第41-46页 |
| 4.1 车站空间环境艺术设计要求 | 第41-43页 |
| 4.1.1 满足车站空间功能性要求 | 第41页 |
| 4.1.2 满足车站空间安全性要求 | 第41页 |
| 4.1.3 满足车站空间舒适性要求 | 第41-42页 |
| 4.1.4 满足车站空间地域性要求 | 第42-43页 |
| 4.2 车站空间环境艺术设计表现手法 | 第43-45页 |
| 4.2.1 隐喻 | 第43页 |
| 4.2.2 提炼与概括 | 第43页 |
| 4.2.3 节奏与韵律 | 第43-44页 |
| 4.2.4 色彩与环境 | 第44页 |
| 4.2.5 材料与光影 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 方案设计与表达——兰州轨道交通1号线设计方案 | 第46-74页 |
| 5.1 兰州市地域文化概述 | 第46-49页 |
| 5.1.1 自然地理特征 | 第46页 |
| 5.1.2 历史文化 | 第46-47页 |
| 5.1.3 人文景观 | 第47-48页 |
| 5.1.4 自然景观 | 第48-49页 |
| 5.1.5 民俗民风 | 第49页 |
| 5.2 兰州轨道交通1号线整体设计思路与表达 | 第49-73页 |
| 5.2.1 兰州轨道交通建设简介 | 第49-50页 |
| 5.2.2 设定线路标识色 | 第50-52页 |
| 5.2.3 一般站设计思路 | 第52-59页 |
| 5.2.4 换乘站设计思路 | 第59-68页 |
| 5.2.5 具体车站空间环境艺术设计方案构想和表达 | 第68-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结语 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |