考虑碳排放的冷链物流配送车辆路径优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 绿色供应链与绿色物流 | 第11页 |
| 1.3.2 物流能耗及CO_2测算 | 第11-13页 |
| 1.3.3 车辆路径问题 | 第13-15页 |
| 1.3.4 现有文献评述 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路和技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第18-31页 |
| 2.1 冷链物流概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 冷链物流概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 冷链物流构成 | 第19-20页 |
| 2.1.3 冷链物流特点 | 第20-21页 |
| 2.1.4 冷链物流运输及配送 | 第21-22页 |
| 2.2 低碳物流 | 第22-26页 |
| 2.2.1 低碳物流概述 | 第22-24页 |
| 2.2.2 低碳物流实现途径 | 第24-26页 |
| 2.3 车辆路径概述 | 第26-31页 |
| 2.3.1 车辆路径问题定义 | 第26页 |
| 2.3.2 车辆路径问题分类 | 第26-29页 |
| 2.3.3 车辆路径问题算法 | 第29-31页 |
| 第3章 考虑碳排放的冷链物流配送车辆路径优化建模 | 第31-36页 |
| 3.1 建模的基本思想 | 第31-32页 |
| 3.2 建模假设及参数描述 | 第32-33页 |
| 3.2.1 建模假设 | 第32页 |
| 3.2.2 模型参数描述 | 第32-33页 |
| 3.3 配送路径优化模型 | 第33-36页 |
| 3.3.1 配送成本分析 | 第33-35页 |
| 3.3.2 配送目标函数及约束 | 第35-36页 |
| 第4章 求解模型的C-W节约算法设计 | 第36-42页 |
| 4.1 选择节约算法原因分析 | 第36页 |
| 4.2 传统节约算法概述 | 第36-38页 |
| 4.2.1 传统节约算法简介 | 第36页 |
| 4.2.2 传统节约算法原理 | 第36-38页 |
| 4.2.3 传统节约算法步骤 | 第38页 |
| 4.3 节约算法设计 | 第38-42页 |
| 4.3.1 节约算法改进设计 | 第38-40页 |
| 4.3.2 改进节约算法计算步骤 | 第40-42页 |
| 第5章 实例分析 | 第42-52页 |
| 5.1 D企业背景介绍 | 第42页 |
| 5.2 配送数据及模型参数 | 第42-44页 |
| 5.3 模型求解 | 第44-48页 |
| 5.4 结果对比分析 | 第48-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 研究结论 | 第52-53页 |
| 研究展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第60页 |
