| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题原因 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 超高层建筑历史沿革 | 第12-19页 |
| 2.1 形成衍生时期（19世纪） | 第12-13页 |
| 2.2 黄金发展时期（19世纪末-20世纪初） | 第13-14页 |
| 2.3 战后发展时期（20世纪中期-20世纪70年代） | 第14页 |
| 2.4 转变时期（20世纪80年代至今） | 第14-16页 |
| 2.5 中国超高层建筑发展的脚步 | 第16-19页 |
| 第三章 超高层建筑标准层效率影响因素 | 第19-35页 |
| 3.1 标准层平面使用系数 | 第19-26页 |
| 3.1.1 标准层平面使用系数分析的意义 | 第19页 |
| 3.1.2 标准层平面使用系数的定义 | 第19页 |
| 3.1.3 标准层平面使用系数的影响因素 | 第19-24页 |
| 3.1.4 超高层建筑平面使用系数建议 | 第24-26页 |
| 3.2 超高层建筑的垂直交通设计 | 第26-35页 |
| 3.2.1 电梯服务水平分析的意义 | 第26-27页 |
| 3.2.2 电梯服务水平衡量指标的确定 | 第27-29页 |
| 3.2.3 电梯计算基本原理和主要影响因素 | 第29-33页 |
| 3.2.4 超高层电梯设计的一般方法 | 第33-35页 |
| 第四章 超高层建筑标准层效率优化策略 | 第35-52页 |
| 4.1 超高层建筑平面使用系数优化策略 | 第35-44页 |
| 4.1.1 结构体系 | 第35-38页 |
| 4.1.2 建筑布局 | 第38-39页 |
| 4.1.3 机电系统 | 第39-44页 |
| 4.2 超高层建筑垂直交通优化策略 | 第44-52页 |
| 4.2.1 电梯分区策略 | 第44-47页 |
| 4.2.2 采用高性能电梯 | 第47-52页 |
| 第五章 超高层建筑标准层效率优化工程实践——以津湾广场9号楼为例 | 第52-65页 |
| 5.1 平面使用系数优化措施 | 第52-58页 |
| 5.1.1 结构措施 | 第52-55页 |
| 5.1.2 建筑布局 | 第55-57页 |
| 5.1.3 机电系统 | 第57-58页 |
| 5.2 垂直交通优化措施 | 第58-65页 |
| 5.2.1 双层空中转换 | 第58-62页 |
| 5.2.2 采用双子电梯 | 第62-65页 |
| 结语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |