| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.4 研究方法及内容 | 第13页 |
| 1.5 论文的创新及不足 | 第13-14页 |
| 1.6 小结 | 第14-15页 |
| 第2章 新能源汽车国际竞争力概述 | 第15-18页 |
| 2.1 新能源汽车的发展历史及概念和分类 | 第15页 |
| 2.1.1 新能源汽车的概念和分类 | 第15页 |
| 2.2 新能源汽车国际竞争力的理论基础 | 第15-18页 |
| 2.2.1 竞争优势理论/钻石模型 | 第16-17页 |
| 2.2.2 SWOT分析模型 | 第17-18页 |
| 第3章 中外新能源汽车的发展概述 | 第18-26页 |
| 3.1 中国新能源汽车的发展概况 | 第18-24页 |
| 3.1.1 中国新能源汽车的发展历程 | 第18-19页 |
| 3.1.2 中国新能源汽车的发展原因 | 第19-20页 |
| 3.1.3 中国对于新能源汽车发展的相关政策分析 | 第20-21页 |
| 3.1.4 中国新能源汽车的销量和细分产品分析 | 第21-24页 |
| 3.2 美国、日本新能源汽车发展方式分析 | 第24-26页 |
| 3.2.1 美国的新能源汽车发展方式研究 | 第24-25页 |
| 3.2.2 日本新能源汽车发展方式研究 | 第25-26页 |
| 第4章 中国新能源汽车国际竞争力影响因素的定性分析 | 第26-31页 |
| 4.1 波特“钻石理论模型”分析 | 第26-28页 |
| 4.1.1 要素条件 | 第26页 |
| 4.1.2 需求条件 | 第26-27页 |
| 4.1.3 相关与支持 | 第27页 |
| 4.1.4 企业战略组织和竞争 | 第27-28页 |
| 4.1.5 随机事件 | 第28页 |
| 4.1.6 政府因素 | 第28页 |
| 4.2 SWOT模型分析比亚迪新能源汽车的国际化竞争力 | 第28-31页 |
| 4.2.1 优势（Strength）分析 | 第29页 |
| 4.2.2 劣势（weakness）分析 | 第29-30页 |
| 4.2.3 机会（Opportunity）分析 | 第30页 |
| 4.2.4 威胁（Strength）分析 | 第30-31页 |
| 第5章 策略建议 | 第31-34页 |
| 5.1 政府引导与市场驱动相结合 | 第31-32页 |
| 5.2 加强技术研发和商业模式创新 | 第32页 |
| 5.3 加强专业型和综合型人才的培养 | 第32-33页 |
| 5.4 制定合理的国际化发展战略 | 第33页 |
| 5.5 倡导“绿色出行”的社会理念 | 第33-34页 |
| 第6章 总结 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第38-39页 |