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季节性冻土地区高速铁路路基桩板结构冻胀数值模拟研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 桩板结构简介及应用现状第13-15页
    1.3 季节性冻土地区路基工程研究现状第15-18页
    1.4 冻土地区三场耦合研究现状第18-19页
    1.5 本文研究内容及方法第19-21页
        1.5.1 主要研究内容第19页
        1.5.2 主要研究技术路线第19-21页
第2章 季节冻土区路基冻胀理论研究第21-38页
    2.1 季节性冻土分类与工程危害第21-22页
    2.2 水分迁移理论及冻胀模型第22-27页
        2.2.1 土体冻胀与水分迁移第22-23页
        2.2.2 水分迁移定性定量分析第23-26页
        2.2.3 水分迁移影响因素第26-27页
    2.3 路基冻胀量计算及限值第27-29页
        2.3.1 冻胀量计算第27-28页
        2.3.2 高铁路基冻胀量限值第28页
        2.3.3 哈大高铁路基冻胀量分析第28-29页
    2.4 土的冻胀力第29-32页
        2.4.1 冻胀力的物理本质第29页
        2.4.2 冻胀力的方向第29-30页
        2.4.3 法向冻胀力的计算方法第30-32页
    2.5 土的冻深第32-37页
        2.5.1 冻深计算方法第33-35页
        2.5.2 哈大高铁路基冻深分析第35-37页
    2.6 本章小结第37-38页
第3章 冻土区多场耦合简化模型分析第38-49页
    3.1 水热力三场耦合基本方程第38-39页
        3.1.1 水分场基本方程第38页
        3.1.2 温度场基本方程第38-39页
        3.1.3 应力场基本方程第39页
    3.2 模型建立及假定第39-43页
        3.2.1 几何模型及条件设定第39-40页
        3.2.2 参数简介及选取第40-42页
        3.2.3 基本假定及计算流程第42-43页
    3.3 结果分析第43-48页
        3.3.1 冻深分析第43-45页
        3.3.2 冻胀量分析第45-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第4章 桩板结构模型的建立及施工模拟第49-56页
    4.1 模型建立第49-51页
        4.1.1 几何参数选取第49-50页
        4.1.2 力学参数选取第50-51页
        4.1.3 基本假定第51页
    4.2 施工模拟及分析第51-55页
        4.2.1 施工模拟步骤第51页
        4.2.2 结果分析第51-55页
    4.3 本章小结第55-56页
第5章 季节性冻土地区桩板结构冻胀模拟探究第56-74页
    5.1 工程概况第56页
    5.2 模型建立第56-62页
        5.2.1 本构关系第56-58页
        5.2.2 参数选取第58-59页
        5.2.3 基本假定第59-60页
        5.2.4 模型建立过程第60-61页
        5.2.5 计算流程说明第61-62页
    5.3 计算结果分析第62-73页
        5.3.1 冻深及冻胀量分析第62-68页
        5.3.2 桩板结构受力变形分析第68-70页
        5.3.3 桩抗冻拔劣化分析第70-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第6章 抑制冻融循环影响的处理措施第74-79页
    6.1 地基处理措施第74-76页
        6.1.1 CFG桩网复合地基第74-75页
        6.1.2 桩板结构第75-76页
        6.1.3 地下水处理第76页
    6.2 路基处理措施第76-78页
        6.2.1 路堤防冻胀措施第77-78页
        6.2.2 路堑防冻胀措施第78页
    6.3 本章小结第78-79页
结论与展望第79-81页
    主要结论第79-80页
    展望第80-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第87页

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