泰安环山路中段景观评价研究
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·相关概念 | 第12-15页 |
| ·景观 | 第12-13页 |
| ·道路景观 | 第13-14页 |
| ·景观评价 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容及方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| 2 道路景观评价相关理论 | 第20-24页 |
| ·景观美学 | 第20-21页 |
| ·景观生态学 | 第21页 |
| ·环境心理学 | 第21-22页 |
| ·城市规划学 | 第22页 |
| ·绿道景观规划设计理论 | 第22-24页 |
| 3 泰安环山路基本概况 | 第24-26页 |
| ·区域概况 | 第24-25页 |
| ·自然资源 | 第24-25页 |
| ·气候资源 | 第24页 |
| ·植物资源 | 第24页 |
| ·山水资源 | 第24-25页 |
| ·风俗文化资源 | 第25页 |
| ·环山路建设概况 | 第25-26页 |
| 4.泰安环山路中段景观评价指标体系 | 第26-41页 |
| ·泰安环山路中段景观特性 | 第26页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第26-27页 |
| ·泰安环山路中段景观评价体系构建 | 第27-34页 |
| ·评价指标体系的确立 | 第27-28页 |
| ·泰安环山路中段景观的评价因子 | 第28-34页 |
| ·美观性评价因子 | 第30-32页 |
| ·文化性评价因子 | 第32页 |
| ·自然性评价因子 | 第32-33页 |
| ·便利性评价因子 | 第33-34页 |
| ·泰安环山路中段评价指标体系各指标权重的确定 | 第34-41页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第34页 |
| ·层次分析法计算指标权重过程 | 第34-36页 |
| ·权重的计算与分析 | 第36-41页 |
| ·单一层次下指标的权重计算及一致性检验 | 第37-38页 |
| ·指标层对目标层的权重计算及一致性检验 | 第38-39页 |
| ·权重重要性分析 | 第39-41页 |
| 5 综合评价过程 | 第41-63页 |
| ·综合评价的程序 | 第41-43页 |
| ·综合评价法分级标准 | 第41页 |
| ·对指标体系的各个指标进行量化 | 第41-43页 |
| ·环山路中段景观评价分析 | 第43-63页 |
| ·环山路中段使用人群分析 | 第43-44页 |
| ·环山路中段景观分析 | 第44-63页 |
| ·美观性分析 | 第44-57页 |
| ·文化性分析 | 第57页 |
| ·自然性分析 | 第57-60页 |
| ·便利性分析 | 第60-63页 |
| 6.环山路中段景观改进建议 | 第63-70页 |
| ·改进植物景观，丰富空间视线 | 第63-64页 |
| ·美化沿线临路建筑 | 第64-67页 |
| ·修饰破损山体、边坡 | 第67页 |
| ·改善人行环境 | 第67-69页 |
| ·增加临时生态停车场所 | 第69页 |
| ·完善标识系统 | 第69-70页 |
| 7 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70页 |
| ·本研究的创新点 | 第70-71页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 附录 | 第78-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附：攻读研究生学位期间社会实践经历 | 第87页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第87页 |
