内平动分度凸轮机构的减振降噪研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-14页 |
·课题背景及其研究意义 | 第9页 |
·国内外研究现状 | 第9-13页 |
·齿轮传动系统的振动研究 | 第9-10页 |
·针齿凸轮传动系统的振动研究 | 第10-11页 |
·箱体系统的振动研究 | 第11页 |
·辐射噪声研究 | 第11-13页 |
·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
2 内平动分度凸轮机构的动力学仿真 | 第14-25页 |
·引言 | 第14页 |
·内平动分度凸轮机构仿真分析环境 | 第14-15页 |
·刚柔耦合动力学建模 | 第15-19页 |
·ADAMS柔性化建模理论 | 第15页 |
·柔性体建模平台ANSYS | 第15页 |
·柔性体的创建 | 第15-16页 |
·刚柔耦合动力学模型约束的创建 | 第16-17页 |
·刚柔耦合动力学模型接触力的创建 | 第17-19页 |
·虚拟样机动力学仿真结果 | 第19-23页 |
·虚拟样机仿真结果分析 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
3 内平动分度凸轮机构的平衡分析 | 第25-34页 |
·引言 | 第25页 |
·机构受力分析 | 第25-26页 |
·机构的结构形式和传动原理 | 第25页 |
·凸轮惯性力的计算 | 第25-26页 |
·凸轮的静平衡分析 | 第26-27页 |
·机构的动平衡分析 | 第27-29页 |
·单片凸轮的广义质量替代 | 第27-28页 |
·输入轴处引起摆动的所有质量的广义替代 | 第28页 |
·整机摆动力和摆动力矩的平衡 | 第28-29页 |
·平衡配重的设计 | 第29-30页 |
·安装平衡配重前后的实验研究 | 第30-33页 |
·输出轴质心的位移振动曲线分析 | 第30-31页 |
·输出轴质心的振动加速度时域信号分析 | 第31-32页 |
·输出轴质心的振动加速度频域信号分析 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
4 内平动分度凸轮机构的噪声分析与优化 | 第34-50页 |
·引言 | 第34页 |
·内平动分度凸轮机构的噪声分析环境 | 第34-36页 |
·冲击噪声的产生机理 | 第34页 |
·冲击噪声辐射效率和声功率 | 第34-35页 |
·冲击噪声辐射声压 | 第35-36页 |
·噪声的叠加原理 | 第36页 |
·齿轮冲击噪声分析 | 第36-40页 |
·齿轮冲击速度的确定 | 第37页 |
·齿轮变形的计算 | 第37-39页 |
·齿轮冲击噪声计算 | 第39页 |
·齿轮系统的优化 | 第39-40页 |
·凸轮与针齿冲击噪声分析 | 第40-48页 |
·凸轮和针齿传动系统受力分析 | 第40-41页 |
·凸轮和针齿传动系统噪声计算 | 第41-44页 |
·整机噪声拟合 | 第44-46页 |
·凸轮廓线的修缘 | 第46-47页 |
·修缘后整机噪声拟合 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
5 箱体谐响应分析和噪声分析与优化 | 第50-64页 |
·引言 | 第50页 |
·谐响应分析理论 | 第50页 |
·噪声分析理论 | 第50-51页 |
·噪声分析软件SYSNOISE分析方法 | 第50页 |
·面板声压贡献量和面板声功率贡献量 | 第50-51页 |
·内平动分度凸轮机构箱体分析 | 第51-59页 |
·箱体模态分析 | 第51-53页 |
·箱体谐响应分析 | 第53-55页 |
·箱体辐射噪声分析 | 第55-59页 |
·箱体改进设计 | 第59-63页 |
·改进后箱体谐响应分析 | 第60-62页 |
·改进后箱体辐射噪声分析 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
6 样机实验 | 第64-67页 |
·引言 | 第64页 |
·斜齿轮研制 | 第64页 |
·实验内容 | 第64-65页 |
·实验系统 | 第64页 |
·实验目的 | 第64-65页 |
·实验步骤 | 第65页 |
·样机噪声实验 | 第65-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
7 结论 | 第67-68页 |
8 展望 | 第68-69页 |
9 参考文献 | 第69-76页 |
10 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第76-77页 |
11 致谢 | 第77页 |