| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 1. 立题背景和国内外研究现状 | 第6-11页 |
| ·立题背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 2. 我国高速铁路速度目标值选择探讨 | 第11-18页 |
| ·我国高速铁路现状及特点 | 第11-15页 |
| ·高速铁路速度目标值选择方法 | 第15-18页 |
| 3. 我国客运市场发展概述 | 第18-26页 |
| ·中国客运市场现状 | 第18-20页 |
| ·主要交通运输方式 | 第20-23页 |
| ·不同运输方式的关系 | 第23-26页 |
| 4. 高速铁路速度目标值对客运市场份额影响关系分析 | 第26-33页 |
| ·影响客运市场份额分配的几个重要因素 | 第26-28页 |
| ·旅客出行选择的经济学分析 | 第28-32页 |
| ·高速铁路速度目标值对于高速铁路客运市场份额的影响关系 | 第32-33页 |
| 5 高速铁路速度目标值与客运市场份额关系非集计模型分析 | 第33-42页 |
| ·非集计方法介绍 | 第33-34页 |
| ·非集计logit模型(BNL和MNL) | 第34-36页 |
| ·基于logit模型的客运市场交通分担模型 | 第36-39页 |
| ·客运市场交通分担模型的应用 | 第39-42页 |
| 6. 高铁速度目标值变化对其客流分担率变化影响的案例分析 | 第42-70页 |
| ·案例1：北京至上海直达客流 | 第42-58页 |
| ·案例2：西安至郑州直达客流 | 第58-70页 |
| 7. 结论 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
