地铁隧道上部桩基托换空间结构的静动特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·城市轨道交通发展是现实所需 | 第9页 |
| ·深桩基构造物发展是时代所需 | 第9-10页 |
| ·桩基托换结构的静动特性分析 | 第10页 |
| ·桩基托换结构的动力分析 | 第10-13页 |
| ·托换技术的分类 | 第13页 |
| ·桩基托换效应 | 第13-16页 |
| ·国内外桩基托换工程实例 | 第16-17页 |
| ·研究问题的提出以及本文的主要研究内容 | 第17-20页 |
| ·研究问题的提出 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 桩基托换结构静态稳定性研究 | 第20-29页 |
| ·城市隧道施工地层变形预测研究 | 第20-22页 |
| ·隧道开挖时桩土作用效应 | 第22-24页 |
| ·隧道开挖对临近结构影响的研究方法 | 第24-26页 |
| ·建筑物基础-土体-隧道 | 第24-26页 |
| ·建筑物-土体-隧道 | 第26页 |
| ·隧道临近结构的安全影响 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 隧道开挖对桩基托换结构的受力及变形影响 | 第29-52页 |
| ·工程概况 | 第29-30页 |
| ·桩基托换施工流程简介 | 第30-32页 |
| ·基于ABAQUS软件的计算原理 | 第32-33页 |
| ·建立模型 | 第33-35页 |
| ·基本假设 | 第33页 |
| ·有限元模型尺寸及边界条件 | 第33-34页 |
| ·计算分步 | 第34-35页 |
| ·各个阶段计算结果与分析 | 第35-51页 |
| ·隧道开挖对桥梁的受力影响 | 第36-49页 |
| ·隧道开挖对桥梁的位移影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 地铁隧道动力响应分析基本理论 | 第52-58页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·无限地基域波动数值模拟研究 | 第52-54页 |
| ·基于ABAQUS 软件的动力计算原理 | 第54-55页 |
| ·地铁隧道对地震动的放大效应 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 隧道上部桩基托换结构的动力响应分析 | 第58-65页 |
| ·桥梁结构地震反应分析方法 | 第58-59页 |
| ·模拟工况介绍 | 第59-61页 |
| ·地震波的选取 | 第61页 |
| ·隧道存在对地震动峰值加速度的影响 | 第61-62页 |
| ·托换结构在地震作用下的位移响应 | 第62-63页 |
| ·托换结构在地震作用下的内力响应 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第72页 |
