某型车侧面碰撞安全性分析与结构优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车侧面碰撞研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 汽车碰撞仿真理论基础及软件介绍 | 第16-26页 |
| ·汽车碰撞仿真分析理论基础 | 第16-23页 |
| ·物体碰撞时变形状态理论 | 第16-19页 |
| ·显式积分算法 | 第19-20页 |
| ·显式中心差分法时步控制 | 第20-22页 |
| ·沙漏控制 | 第22页 |
| ·接触算法 | 第22-23页 |
| ·侧面抗撞性优化概述与设计要求 | 第23-24页 |
| ·分析常用软件介绍 | 第24-25页 |
| ·前后处理软件 HyperWorks 介绍 | 第24页 |
| ·软件 LS-DYNA 简介 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 汽车侧面碰撞模型的建立 | 第26-35页 |
| ·整车有限元模型的建立过程 | 第26-32页 |
| ·整车模型 | 第27页 |
| ·几何清理及简化 | 第27-28页 |
| ·分组与命名 | 第28页 |
| ·单元的选择和网格的划分 | 第28-30页 |
| ·模型的连接 | 第30-31页 |
| ·材料的选取 | 第31页 |
| ·模型的接触 | 第31-32页 |
| ·移动变形壁障有限元模型的建立过程 | 第32-34页 |
| ·移动壁障尺寸的要求 | 第32-34页 |
| ·移动变形壁障模型的建立 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 整车侧面碰撞仿真分析 | 第35-49页 |
| ·国内外汽车侧面碰撞安全法规 | 第35-37页 |
| ·国外侧面碰撞安全法规 | 第35-36页 |
| ·国内侧面碰撞安全法规 | 第36-37页 |
| ·侧面碰撞有限元模型有效性验证 | 第37-41页 |
| ·侧面碰撞仿真分析 | 第41-48页 |
| ·整车与移动壁障速度分析 | 第41-42页 |
| ·整车变形过程分析 | 第42-44页 |
| ·碰撞力传递路径分析 | 第44-45页 |
| ·车门和 B 柱的速度与加速度分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 侧围部件的厚度优化仿真研究 | 第49-62页 |
| ·侧围结构优化 | 第49-53页 |
| ·正交试验法 | 第49-50页 |
| ·结构厚度优化问题描述与变量选择 | 第50-52页 |
| ·试验设计与仿真结果 | 第52-53页 |
| ·灵敏度分析与优化方案的确定 | 第53-61页 |
| ·综合平衡法 | 第53-54页 |
| ·加速度灵敏度分析 | 第54-56页 |
| ·侵入量灵敏度分析 | 第56-57页 |
| ·确定优化方案 | 第57-59页 |
| ·优化结构对比 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
