摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·国内外相关技术发展现状 | 第10-11页 |
·停车场存在的普遍问题 | 第10页 |
·国内外智能停车场系统的研究现状 | 第10-11页 |
·智能停车场系统的工作原理和主要功能 | 第11-12页 |
·基于有线网络布局的停车场管理系统 | 第11页 |
·智能停车场系统工作原理 | 第11页 |
·智能停车场系统主要功能 | 第11-12页 |
·ZigBee 技术概述 | 第12-14页 |
·ZigBee 技术的由来 | 第12页 |
·ZigBee 技术发展历程 | 第12-13页 |
·ZigBee 技术特点 | 第13-14页 |
·论文的研究内容 | 第14页 |
·论文的结构安排 | 第14-15页 |
第二章 ZigBee 协议栈应用开发基础 | 第15-25页 |
·ZigBee 协议栈结构 | 第15-17页 |
·ZigBee 协议栈各层的主要功能 | 第15页 |
·ZigBee 协议架构 | 第15-16页 |
·ZigBee 协议栈各层帧结构之间的关系 | 第16-17页 |
·ZigBee 应用开发相关概念 | 第17-18页 |
·基本通信参数概念 | 第17页 |
·配置文件 | 第17-18页 |
·消息格式 | 第18页 |
·寻址 | 第18-20页 |
·地址类型和寻址相关概念 | 第18-19页 |
·随机地址分配机制 | 第19页 |
·分布式地址分配机制 | 第19-20页 |
·ZigBee 无线网络的组网过程 | 第20-21页 |
·路由 | 第21-23页 |
·路由协议概述 | 第22页 |
·路由方式 | 第22-23页 |
·数据传输机制 | 第23页 |
·ZigBee 技术安全机制 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 基于ZigBee 的停车场系统硬件设计 | 第25-39页 |
·系统总体规划 | 第25-26页 |
·系统各节点工作框图 | 第25页 |
·系统工作原理和功能 | 第25-26页 |
·系统硬件组成 | 第26-32页 |
·ZigBee 模块硬件结构 | 第26-28页 |
·车位检测器节点设计 | 第28-32页 |
·基于SJA1000 的CAN 总线接口设计 | 第32-37页 |
·CAN 总线的优势特点 | 第32页 |
·CAN 总线的报文格式 | 第32-33页 |
·独立CAN 控制芯片SJA1000 | 第33-34页 |
·SJA1000 的波特率设置 | 第34-35页 |
·CAN 总线收发器PCA82C250 | 第35-36页 |
·SJA1000 工作框图及硬件连接原理图 | 第36-37页 |
·CAN 总线通讯软件 | 第37页 |
·电源模块 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第四章 ZigBee 系统软件设计 | 第39-48页 |
·系统初始化 | 第39-40页 |
·操作系统的执行 | 第40-41页 |
·操作系统关键参数 | 第41-42页 |
·任务号指针变量 | 第41-42页 |
·系统任务的函数指针数组 | 第42页 |
·操作系统的关键函数 | 第42-44页 |
·操作系统任务初始化函数 | 第42-43页 |
·设置事件函数 | 第43页 |
·主循环函数 | 第43-44页 |
·系统时间管理 | 第44-45页 |
·原语通信 | 第45-46页 |
·系统的消息处理机制 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第五章 基于ZigBee 的智能停车场系统功能实现 | 第48-53页 |
·系统立体效果图 | 第48-49页 |
·上位机功能实现 | 第49-51页 |
·超声波测距功能实现 | 第51页 |
·CAN 总线通讯和车位锁升降控制功能实现 | 第51-52页 |
·ZigBee 组网功能实现 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
结论 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
发表文章目录 | 第57-58页 |
附录一 | 第58-59页 |
附录二 | 第59-61页 |
附录三 | 第61-65页 |
附录四 | 第65-66页 |
附录五 | 第66-69页 |
附录六 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
详细摘要 | 第72-78页 |