高超声速飞行器横向缝隙内部涡旋结构及热环境数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| §1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| §1.2 研究现状 | 第10-16页 |
| §1.2.1 机理分析 | 第10-11页 |
| §1.2.2 试验测量 | 第11-14页 |
| §1.2.3 数值模拟 | 第14-15页 |
| §1.2.4 存在的问题 | 第15-16页 |
| §1.3 本文工作 | 第16-17页 |
| 第二章 计算方法与算例验证 | 第17-33页 |
| §2.1 控制方程 | 第17-21页 |
| §2.1.1 流体运动控制方程 | 第17-19页 |
| §2.1.2 坐标变换 | 第19-21页 |
| §2.2 数值方法 | 第21-25页 |
| §2.2.1 控制方程的离散 | 第21页 |
| §2.2.2 通量计算 | 第21-23页 |
| §2.2.3 时间推进 | 第23-25页 |
| §2.3 边界条件 | 第25-26页 |
| §2.4 算例验证 | 第26-33页 |
| §2.4.1 算例验证模型 | 第26-27页 |
| §2.4.2 网格的设计 | 第27-28页 |
| §2.4.3 流场结构的验证 | 第28-29页 |
| §2.4.4 壁面热流的验证 | 第29-30页 |
| §2.4.5 涡旋结构对壁面热流的影响 | 第30-33页 |
| 第三章 缝隙流动涡量分析 | 第33-49页 |
| §3.1 涡旋与涡量 | 第33-38页 |
| §3.1.1 涡量 | 第33-35页 |
| §3.1.2 涡旋 | 第35-38页 |
| §3.1.3 涡旋与涡量之间的关系 | 第38页 |
| §3.2 涡动力学方程 | 第38-39页 |
| §3.3 平板缝隙模型中的涡旋与涡量 | 第39-49页 |
| §3.3.1 涡动力学方程的简化 | 第39-41页 |
| §3.3.2 涡量的形成、发展及耗散 | 第41-49页 |
| 第四章 来流参数对缝隙流动的影响 | 第49-71页 |
| §4.1 数值计算模型 | 第49页 |
| §4.2 网格的设计 | 第49-57页 |
| §4.3 来流雷诺数的影响 | 第57-62页 |
| §4.3.1 来流雷诺数对缝隙涡旋结构的影响 | 第57-60页 |
| §4.3.2 来流雷诺数对缝隙壁面热流的影响 | 第60-62页 |
| §4.4 来流马赫数的影响 | 第62-66页 |
| §4.4.1 来流马赫数对涡旋结构的影响 | 第62-65页 |
| §4.4.2 来流马赫数对壁面热流的影响 | 第65-66页 |
| §4.5 来流迎角的影响 | 第66-69页 |
| §4.5.1 来流迎角对涡旋结构的影响 | 第66-68页 |
| §4.5.2 来流迎角对壁面热流的影响 | 第68-69页 |
| §4.6 本章小节 | 第69-71页 |
| 第五章 几何参数对缝隙流动的影响 | 第71-101页 |
| §5.1 缝隙深宽比的影响 | 第71-90页 |
| §5.1.1 固定深度变宽度 | 第71-75页 |
| §5.1.2 固定宽度变深度 | 第75-81页 |
| §5.1.3 固定深宽比变缝隙绝对尺寸 | 第81-90页 |
| §5.2 缝隙入口倒圆拐角的影响 | 第90-98页 |
| §5.3 本章小节 | 第98-101页 |
| 第六章 结束语 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-105页 |
| 个人简介 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
