封闭空间主动噪声控制试验平台
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-23页 |
| ·课题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·封闭空间的主动噪声控制理论 | 第12-14页 |
| ·声场相干理论 | 第12-13页 |
| ·JMC理论 | 第13页 |
| ·多极子理论 | 第13页 |
| ·本征方式相干理论 | 第13-14页 |
| ·封闭空间主动噪声控制系统的研究 | 第14-19页 |
| ·仿真计算研究工作 | 第14页 |
| ·实验室测试工作 | 第14-16页 |
| ·实车应用 | 第16-19页 |
| ·主动噪声控制算法及其优化研究 | 第19-22页 |
| ·论文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 主动噪声控制系统试验平台的建立 | 第23-44页 |
| ·试验平台的特点及要求 | 第23页 |
| ·实车主动噪声控制实验室模拟系统结构 | 第23-26页 |
| ·试验系统平台建立的工作内容 | 第26页 |
| ·试验系统硬件平台 | 第26-30页 |
| ·封闭空间内的设备布置 | 第26-28页 |
| ·其他关键设备的选用 | 第28-30页 |
| ·试验系统软件平台 | 第30-43页 |
| ·软件平台总流程 | 第31页 |
| ·信号采集模块 | 第31-32页 |
| ·自适应滤波计算模块 | 第32-36页 |
| ·音频输出模块 | 第36页 |
| ·控制器输入输出间的时序关系 | 第36-39页 |
| ·扬声器驱动信号的双缓冲区设置 | 第39-42页 |
| ·卷积算法优化 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 单通道单频稳态信号主动噪声控制试验 | 第44-65页 |
| ·改进的基于FXLMS自适应算法 | 第44-46页 |
| ·基于LMS算法的延时次级通道的离线识别方法 | 第46-49页 |
| ·考虑延时的次级通道离线识别 | 第46-48页 |
| ·块采集时的延时修正 | 第48-49页 |
| ·块采集自适应滤波系数更新 | 第49-51页 |
| ·步长因子和延时偏差范围分析 | 第51-57页 |
| ·仿真计算模型的建立 | 第51-53页 |
| ·步长因子的确定 | 第53-55页 |
| ·延时偏差对主动噪声控制效果的影响分析 | 第55-57页 |
| ·半在线延时识别补偿方案 | 第57-60页 |
| ·块延时的在线识别 | 第58-59页 |
| ·带延时次级通道滤波的离线估计 | 第59-60页 |
| ·单通道硬件在环仿真主动噪声控制试验效果 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 多通道主动噪声控制试验 | 第65-74页 |
| ·单频稳态信号的主动噪声控制试验效果 | 第65-68页 |
| ·动态信号主动噪声控制试验效果 | 第68-73页 |
| ·实车车内噪声 | 第68-70页 |
| ·主动噪声控制的初级声场 | 第70-71页 |
| ·主动噪声控制效果 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·研究总结 | 第74-75页 |
| ·须进一步开展的工作 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 附录A 时域卷积的等长补零频域圆卷积快速算法 | 第82-88页 |
| A.1 圆卷积与有效线卷积之间的关系 | 第82-83页 |
| A.2 利用快速傅氏变换计算圆卷积 | 第83-84页 |
| A.3 优化前后卷积算法复杂度比较 | 第84-88页 |
| A.3.1 乘法效率 | 第84-86页 |
| A.3.2 加法效率 | 第86-88页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第88页 |
