基于疲劳强度的铝合金车轮结构设计及分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·铝合金车轮设计的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·课题来源与主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基于疲劳强度的铝合金车轮的结构分析 | 第18-34页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·影响铝合金车轮疲劳强度的主要因素 | 第19-20页 |
| ·交变载荷作用下的车轮结构分析 | 第20-23页 |
| ·辐条截面对铝合金车轮疲劳强度的影响 | 第23-29页 |
| ·辐条根部倒角对铝合金车轮疲劳强度的影响 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 基于疲劳强度的铝合金车轮的结构设计 | 第34-53页 |
| ·常用的铝合金车轮设计方法 | 第34-37页 |
| ·基于疲劳强度的铝合金车轮的结构设计指标 | 第37-40页 |
| ·基于疲劳强度的铝合金车轮的结构设计 | 第40-51页 |
| ·车轮 CAD 软件基础 | 第41-43页 |
| ·车轮安装基座的结构设计 | 第43-44页 |
| ·车轮辐条的结构设计 | 第44-46页 |
| ·车轮轮辋的结构设计 | 第46-47页 |
| ·基于疲劳强度的铝合金车轮总体设计 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 基于疲劳强度的铝合金车轮的有限元分析 | 第53-69页 |
| ·铝合金车轮的有限元分析方法 | 第53-64页 |
| ·基础理论 | 第53-58页 |
| ·车轮有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·车轮的网格划分 | 第59-60页 |
| ·车轮的几何约束 | 第60-61页 |
| ·车轮的载荷条件 | 第61-63页 |
| ·车轮的材料特性 | 第63-64页 |
| ·铝合金车轮有限元模型的静力学分析 | 第64-66页 |
| ·铝合金车轮有限元模型的疲劳分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 基于疲劳强度的铝合金车轮的实验与分析 | 第69-78页 |
| ·铝合金车轮的测试实验 | 第69-75页 |
| ·铝合金车轮动态弯曲疲劳实验 | 第69-73页 |
| ·铝合金车轮动态径向疲劳实验 | 第73-75页 |
| ·实验分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
