基于虚拟样机的铁路除沙机械设计及关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·国内铁路大型养路机械的发展背景 | 第11-12页 |
| ·风沙对铁路的危害 | 第12页 |
| ·产生风沙危害的原因 | 第12页 |
| ·风沙对铁路的危害 | 第12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·除沙机械的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·虚拟样机技术的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要工作和论文安排 | 第15-16页 |
| ·主要工作 | 第15-16页 |
| ·内容安排 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 除沙机械总体方案设计 | 第17-21页 |
| ·技术要求 | 第17页 |
| ·原理方案设计 | 第17-18页 |
| ·除沙机械的主要机构 | 第18-20页 |
| ·构架 | 第18页 |
| ·铲沙装置 | 第18页 |
| ·传沙装置 | 第18页 |
| ·扬沙装置 | 第18-19页 |
| ·驾驶室 | 第19页 |
| ·行走部件、制动装置和转向装置 | 第19页 |
| ·液压传动系统 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 铲沙装置的设计 | 第21-61页 |
| ·铲沙装置链式刮板输送机的设计 | 第21-41页 |
| ·刮刀的设计计算 | 第22-23页 |
| ·链传动的设计 | 第23-30页 |
| ·带传动的设计 | 第30-34页 |
| ·轴的设计 | 第34-38页 |
| ·液压马达的选取 | 第38-39页 |
| ·键联接强度计算 | 第39-40页 |
| ·轴承的选择 | 第40页 |
| ·铲沙装置链式刮板机构的装配 | 第40-41页 |
| ·铲沙装置外部机构的设计 | 第41-53页 |
| ·铲沙装置箱体的设计 | 第41-43页 |
| ·铲沙装置侧翼尺寸的设计 | 第43-45页 |
| ·铲沙装置外部装置液压缸的选用设计与安装 | 第45-53页 |
| ·铲沙装置的装配 | 第53页 |
| ·基于ANSYS 的有限元分析 | 第53-57页 |
| ·底板有限元静力学分析 | 第53-55页 |
| ·侧板有限元静力学分析 | 第55-56页 |
| ·主动链轮轴有限元静力学分析 | 第56-57页 |
| ·基于ADAMS 的运动仿真 | 第57-61页 |
| ·侧翼的运动仿真 | 第57-59页 |
| ·链式刮板机构的运动仿真 | 第59-61页 |
| 第四章 传沙装置的设计 | 第61-104页 |
| ·传沙装置的介绍 | 第61-63页 |
| ·输送带的设计计算 | 第63-68页 |
| ·带式输送机的布置形式 | 第63页 |
| ·输送带速度的选择 | 第63页 |
| ·输送带宽度的选择 | 第63-64页 |
| ·输送量的计算 | 第64-65页 |
| ·输送带的设计 | 第65-67页 |
| ·输送带全长的计算 | 第67-68页 |
| ·输送带强度的校核 | 第68页 |
| ·滚筒的设计计算 | 第68-83页 |
| ·传动滚筒的设计计算 | 第69-76页 |
| ·改向滚筒的设计计算 | 第76-79页 |
| ·滚筒轴的设计计算 | 第79-83页 |
| ·托辊的设计 | 第83-88页 |
| ·槽形托辊的设计 | 第84-85页 |
| ·平行下托辊的设计 | 第85-87页 |
| ·托辊轴承座的选择 | 第87页 |
| ·托辊轴承的选择 | 第87-88页 |
| ·托辊间距的确定 | 第88页 |
| ·拉紧装置的设计 | 第88-94页 |
| ·拉紧装置类型的选择 | 第89页 |
| ·螺旋拉紧装置的设计 | 第89-94页 |
| ·清扫器的设计 | 第94-96页 |
| ·头部清扫器的设计 | 第94-95页 |
| ·空段清扫器的设计 | 第95-96页 |
| ·漏斗的设计 | 第96页 |
| ·漏斗材料的选择 | 第96页 |
| ·漏斗尺寸的确定 | 第96页 |
| ·传沙装置机架的设计 | 第96-99页 |
| ·机架材料的选择 | 第96-97页 |
| ·机架尺寸的确定 | 第97-99页 |
| ·驱动装置的选取 | 第99-100页 |
| ·滚筒主动轴的力学性能分析 | 第100-101页 |
| ·运输机皮带跑偏调整法 | 第101-103页 |
| ·传沙装置的装配 | 第103-104页 |
| 第五章 扬沙装置的设计 | 第104-129页 |
| ·输送带的设计计算 | 第104-105页 |
| ·带式输送机的布置形式 | 第104页 |
| ·输送带速度的选择 | 第104页 |
| ·输送带宽度的选择 | 第104页 |
| ·输送量的计算 | 第104页 |
| ·输送带的设计 | 第104页 |
| ·输送带全长的计算 | 第104-105页 |
| ·输送带强度的校核 | 第105页 |
| ·滚筒的设计计算 | 第105-110页 |
| ·主动滚筒的设计计算 | 第105-106页 |
| ·改向滚筒的设计计算 | 第106页 |
| ·滚筒轴的设计计算 | 第106-110页 |
| ·托辊的设计 | 第110-112页 |
| ·槽形托辊的设计 | 第110-111页 |
| ·平行下托辊的设计 | 第111页 |
| ·托辊轴承座的选择 | 第111-112页 |
| ·托辊轴承的选择 | 第112页 |
| ·托辊间距的确定 | 第112页 |
| ·拉紧装置的设计 | 第112页 |
| ·清扫器的设计 | 第112页 |
| ·驱动装置的选取 | 第112-113页 |
| ·扬沙装置运输机构的装配 | 第113页 |
| ·回转机构的设计 | 第113-125页 |
| ·扬沙装置回转机构的布局方案 | 第113-121页 |
| ·回转支承的润滑和密封 | 第121页 |
| ·液压马达的选择 | 第121-122页 |
| ·小齿轮的选择与校核 | 第122-124页 |
| ·回转平台 | 第124页 |
| ·回转机构的装配 | 第124-125页 |
| ·机架的设计 | 第125-126页 |
| ·机架材料的选择 | 第125-126页 |
| ·机架尺寸的确定 | 第126页 |
| ·扬沙装置的装配 | 第126-127页 |
| ·基于ANSYS 的主动滚筒轴的受力分析 | 第127-128页 |
| ·回转机构运动学仿真 | 第128-129页 |
| 第六章 驾驶室的设计 | 第129-138页 |
| ·驾驶室作业空间设计概述 | 第129-131页 |
| ·作业空间概述 | 第129页 |
| ·作业空间设计原则 | 第129-130页 |
| ·驾驶室作业空间划分 | 第130页 |
| ·操纵的舒适区域与可及范围 | 第130-131页 |
| ·操纵器的布置 | 第131-133页 |
| ·仪表板的总体布置 | 第133-136页 |
| ·仪表板的空间位置 | 第133-134页 |
| ·刻度盘的大小和刻度线的设计 | 第134-136页 |
| ·驾驶室整体布局 | 第136-138页 |
| 第七章 除沙机械整机的装配 | 第138-139页 |
| 第八章 总结与展望 | 第139-140页 |
| ·课题研究的主要结论 | 第139页 |
| ·展望 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 个人简介 | 第144页 |
