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大型客机项目供应商管理若干关键问题研究

摘要第1页
ABSTRACT第6-13页
第一章 绪论第13-30页
   ·研究背景第13-17页
     ·我国大型客机的发展历程第13-15页
     ·供应商是大型客机主制造商的战略伙伴第15-17页
   ·研究意义第17-18页
   ·国外航空制造企业供应商管理实践第18-20页
     ·波音公司供应商管理的演变第18-19页
     ·主制造商—供应商的管理模式第19-20页
     ·风险共担/利益共享的合作模式第20页
   ·供应商管理的相关研究现状第20-27页
     ·供应商选择问题研究第22-23页
     ·供应商绩效评价问题研究第23页
     ·供应商利益分配问题研究第23-24页
     ·采购数量分配问题研究第24-26页
     ·供应商风险识别、评估和管理问题研究第26-27页
     ·文献评述第27页
   ·本文的主要内容和研究思路第27-30页
     ·大型客机项目供应商管理的关键问题识别第27-28页
     ·本文研究思路第28-30页
第二章 大型客机项目供应商管理制度文件框架研究第30-39页
   ·大型客机项目供应商管理制度总框架第30-32页
   ·供应商管理制度及其内容第32-37页
   ·本章小结第37-39页
第三章 大型客机项目供应商标准合同设计第39-58页
   ·BA 公司合同分析第39-56页
     ·BA 公司主要合同类型分析第39-44页
     ·BA 公司合同的条款内容分析第44-51页
     ·BA 公司的合同管理第51-54页
     ·BA 公司合同的借鉴意义第54-56页
   ·大型客机项目供应商标准合同设计第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第四章 大型客机项目国内供应商选择问题研究第58-68页
   ·供应商选择质量展开屋框架设计与组成模块分析第59-61页
   ·基于质量展开屋的供应商培养对象选择的非线性规划模型第61-64页
     ·基于质量展开屋的供应商培养对象选择非线性规划模型构建第61-63页
     ·基于质量展开屋的供应商培养对象选择非线性规划模型求解第63-64页
   ·案例研究第64-66页
   ·本章小结第66-68页
第五章 大型客机项目供应商协调问题研究第68-76页
   ·基于供应商努力程度的供应链协调模型第69-71页
     ·供应链协调模型的基本假设第69页
     ·供应链协调模型的构建第69-71页
   ·基于 Nash 均衡的供应商非合作利益实现机制分析第71页
   ·基于 Shapley 值的主制造商协调情形下的供应链利益实现机制分析第71-74页
     ·主制造商协调情形下的最优供应链整体利益第71-73页
     ·主制造商协调情形下的供应链整体利益最优的实现条件第73页
     ·基于 Shapley 值的主制造商协调情形下的利益实现机制分析第73-74页
   ·案例分析第74-75页
   ·本章小结第75-76页
第六章 大型客机项目双供应商订单分配问题研究第76-86页
   ·双供应商订单分配控制模型第76-81页
     ·控制模型框架图第76-77页
     ·供应商供应能力控制模型第77-78页
     ·供应能力修正反馈模型第78-79页
     ·订单价格修正反馈模型第79-80页
     ·最终控制模型建立第80-81页
   ·仿真研究第81-84页
   ·控制模型效果分析第84页
   ·本章小结第84-86页
第七章 大型客机项目供应商风险发生次数的分布问题研究第86-94页
   ·大型客机项目供应商风险第86-87页
   ·大型客机项目供应商风险发生概率分布极大熵模型的建立与求解第87-91页
     ·大型客机项目供应商风险发生概率分布的极大熵模型第87-90页
     ·大型客机项目供应商风险发生次数概率分布极大熵模型的求解第90-91页
   ·算例研究第91-93页
   ·本章小结第93-94页
第八章 大型客机项目供应商绩效评价问题研究第94-102页
   ·一种新的多目标智能加权灰靶决策模型第94-98页
     ·问题描述第94-95页
     ·一致效果测度矩阵第95-97页
     ·综合效果测度矩阵与多目标智能灰靶决策算法步骤第97-98页
   ·基于灰靶决策的供应商绩效评估第98-101页
   ·本章小结第101-102页
结束语第102-104页
参考文献第104-113页
致谢第113-114页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第114-115页
附录一第115-117页
附录二第117-119页
附录三第119-120页

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