基于空间句法的城市立体交通通达性模型及其应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-15页 |
| ·通达性含义的研究 | 第12-13页 |
| ·国外相关研究 | 第13-14页 |
| ·国内相关研究 | 第14-15页 |
| ·研究目标和内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 研究方法与模型构建 | 第17-23页 |
| ·通达性 | 第17-18页 |
| ·空间句法 | 第18-20页 |
| ·空间句法的特点和应用 | 第18页 |
| ·空间句法形态分析变量的意义 | 第18-20页 |
| ·GIS 与空间句法的集成 | 第20页 |
| ·数据归一化处理 | 第20-21页 |
| ·交通通达性模型 | 第21-23页 |
| ·立体交通通达性影响因子 | 第21页 |
| ·立体交通通达性模型 | 第21-23页 |
| 3 实证研究 | 第23-39页 |
| ·研究区概况 | 第23-24页 |
| ·数据获取与处理 | 第24-26页 |
| ·数据获取 | 第24页 |
| ·数据处理 | 第24-25页 |
| ·数据存储 | 第25-26页 |
| ·地面交通通达性计算与分析 | 第26-29页 |
| ·地面路网通达性计算与分析 | 第26-27页 |
| ·地面路网通达性向公交站点的传递 | 第27-29页 |
| ·地下交通通达性计算和分析 | 第29-36页 |
| ·地铁站点通达性的计算和可视化 | 第29-32页 |
| ·地铁站点通达性向地面的传递 | 第32-36页 |
| ·立体交通通达性计算和分析 | 第36-39页 |
| 4 研究结论与展望 | 第39-41页 |
| ·研究结论 | 第39-40页 |
| ·论文创新点 | 第40页 |
| ·问题与讨论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第48页 |
