基于INTERBUS现场总线的汽车制动器泄漏检测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·PLC的发展演变历史 | 第7-8页 |
| ·现场总线技术 | 第8-9页 |
| ·选题依据及主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 总体方案设计 | 第10-15页 |
| ·系统的整体设计方案 | 第10页 |
| ·系统概述 | 第10-11页 |
| ·系统方案简介 | 第11-15页 |
| 第三章 INTERBUS总线网络的设计 | 第15-30页 |
| ·总体设计要求 | 第15页 |
| ·监控网络方案的选择 | 第15页 |
| ·INTERBUS总线在传输效率方面的优越性 | 第15-17页 |
| ·INTERBUS网络结构 | 第17页 |
| ·INTERBUS传输方法及原理 | 第17-26页 |
| ·INTERBUS协议结构 | 第26-30页 |
| 第四章 控制系统的程序设计 | 第30-42页 |
| ·控制器的编程语言 | 第30页 |
| ·控制系统设计步骤及内容 | 第30-31页 |
| ·汽车制动器泄露检测系统的工艺流程 | 第31页 |
| ·控制系统程序设计 | 第31-38页 |
| ·INTERBUS总线网络系统组态 | 第38-42页 |
| 第五章 模块的作用以及功能实现 | 第42-47页 |
| ·INTERBUS模块介绍 | 第42-43页 |
| ·I/O模块介绍 | 第43-45页 |
| ·I/O模块在该系统中的功能 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·论文总结 | 第47页 |
| ·今后展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |