基于INTERBUS现场总线的汽车制动器泄漏检测系统研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第7-10页 |
·引言 | 第7页 |
·PLC的发展演变历史 | 第7-8页 |
·现场总线技术 | 第8-9页 |
·选题依据及主要内容 | 第9-10页 |
第二章 总体方案设计 | 第10-15页 |
·系统的整体设计方案 | 第10页 |
·系统概述 | 第10-11页 |
·系统方案简介 | 第11-15页 |
第三章 INTERBUS总线网络的设计 | 第15-30页 |
·总体设计要求 | 第15页 |
·监控网络方案的选择 | 第15页 |
·INTERBUS总线在传输效率方面的优越性 | 第15-17页 |
·INTERBUS网络结构 | 第17页 |
·INTERBUS传输方法及原理 | 第17-26页 |
·INTERBUS协议结构 | 第26-30页 |
第四章 控制系统的程序设计 | 第30-42页 |
·控制器的编程语言 | 第30页 |
·控制系统设计步骤及内容 | 第30-31页 |
·汽车制动器泄露检测系统的工艺流程 | 第31页 |
·控制系统程序设计 | 第31-38页 |
·INTERBUS总线网络系统组态 | 第38-42页 |
第五章 模块的作用以及功能实现 | 第42-47页 |
·INTERBUS模块介绍 | 第42-43页 |
·I/O模块介绍 | 第43-45页 |
·I/O模块在该系统中的功能 | 第45-46页 |
·小结 | 第46-47页 |
第六章 总结与展望 | 第47-49页 |
·论文总结 | 第47页 |
·今后展望 | 第47-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-51页 |