轮毂驱动电动汽车整体设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·轮毂驱动电动汽车的技术特点、发展现状和趋势 | 第11-15页 |
| ·轮毂驱动电动汽车的技术优势 | 第11-12页 |
| ·轮毂驱动电动汽车的发展现状 | 第12-14页 |
| ·轮毂驱动电动车的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 整车模型及配件的研究 | 第16-35页 |
| ·电动汽车的整体模型 | 第16-17页 |
| ·车辆动力学研究与计算模型 | 第17-21页 |
| ·电动汽车动力学分析 | 第18-19页 |
| ·电动汽车的动力指标 | 第19-21页 |
| ·基于Mathcad的轮毂驱动电动汽车动力性计算 | 第21-24页 |
| ·动力计算相关参数 | 第21-22页 |
| ·Mathcad软件的功能和特点 | 第22-23页 |
| ·轮毂驱动电动车的动力性计算 | 第23-24页 |
| ·减振、制动、散热的设计 | 第24-30页 |
| ·电动车减振设计 | 第24-27页 |
| ·制动方案的选用及再生制动研究 | 第27-29页 |
| ·电机散热研究 | 第29-30页 |
| ·传感器的选用 | 第30-34页 |
| ·转向传感器 | 第31-32页 |
| ·转速传感器 | 第32页 |
| ·扭矩传感器 | 第32页 |
| ·电流、电压传感器 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 车用轮毂电机的选型及电机特性研究 | 第35-58页 |
| ·轮毂电机的发展概况和趋势 | 第35-37页 |
| ·轮毂电机的发展概况 | 第35-36页 |
| ·轮毂电机的发展趋势 | 第36-37页 |
| ·轮毂电机的种类对比与选型 | 第37-48页 |
| ·电动汽车用电动机的要求 | 第37-38页 |
| ·驱动电机类型 | 第38-46页 |
| ·轮毂驱动电动汽车电机的选用 | 第46-48页 |
| ·无刷直流电机的结构 | 第48页 |
| ·无刷直流电机的数学模型 | 第48-53页 |
| ·无刷直流电机的微分方程 | 第48-52页 |
| ·电机的传递函数模型 | 第52-53页 |
| ·电机特性分析 | 第53-57页 |
| ·无刷电机的启动特性 | 第54页 |
| ·电机的运行特性 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 轮毂电机驱动控制及差速控制的研究 | 第58-73页 |
| ·整车动力驱动系统的选择 | 第58-59页 |
| ·减速驱动 | 第58页 |
| ·直接驱动 | 第58-59页 |
| ·轮毂电机驱动的控制策略分析 | 第59-67页 |
| ·轮毂电机转矩波动分析与控制 | 第59-64页 |
| ·轮毂电机速度控制 | 第64-65页 |
| ·无位置传感器控制 | 第65-67页 |
| ·轮毂驱动电动汽车的差速研究 | 第67-72页 |
| ·自适应差速 | 第67-69页 |
| ·电子差速 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 基于ADVISOR的电动车仿真 | 第73-79页 |
| ·ADVISOR的仿真特点 | 第73页 |
| ·仿真车辆参数设置 | 第73-74页 |
| ·仿真过程及结果验证 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第79-81页 |
| ·全文总结 | 第79页 |
| ·未来研究展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
