| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·高填方路堤的特点以及出现的问题 | 第9-10页 |
| ·国内外路基沉降研究状况与发展动态 | 第10-15页 |
| ·路堤沉降特性研究现状 | 第10-11页 |
| ·高填方工程沉降变形控制技术研究进展 | 第11-13页 |
| ·路基沉降预测方法研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15页 |
| ·研究的内容和思路 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| 第二章 土石混填路基的强夯加固机理及作用效果分析 | 第17-29页 |
| ·土石混填料的强夯加固机理 | 第17-19页 |
| ·强夯控制路基沉降量的机理 | 第19-23页 |
| ·路基变形分析 | 第19-21页 |
| ·强夯结合碾压对沉降量的控制 | 第21-23页 |
| ·强夯施工的作用效果 | 第23-28页 |
| ·填料 | 第23-24页 |
| ·强夯参数 | 第24页 |
| ·单点夯击的施工过程 | 第24-27页 |
| ·检测密实度 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 土工离心模型试验研究土石混填料的沉降变形特性 | 第29-52页 |
| ·离心模型试验原理 | 第29-33页 |
| ·试验原理 | 第29-30页 |
| ·土工离心试验模型的相似性原理 | 第30-32页 |
| ·离心机的主要技术指标及构造 | 第32-33页 |
| ·试验目的 | 第33-34页 |
| ·模型的制作 | 第34-37页 |
| ·模型率 n 的选定 | 第34页 |
| ·离心模型试验方案 | 第34-35页 |
| ·模型的制作及加载 | 第35-37页 |
| ·试验结果分析 | 第37-50页 |
| ·模型的变形测试 | 第37-40页 |
| ·填筑材料相同条件下试验分析 | 第40-44页 |
| ·填筑高度相同条件下试验分析 | 第44-48页 |
| ·填筑工艺相同的条件下试验分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 土石混填高路堤沉降监测与分析 | 第52-66页 |
| ·土石混填高路堤沉降监测方法 | 第52-57页 |
| ·确定观测基准点 | 第52-53页 |
| ·沉降观测周期 | 第53-54页 |
| ·沉降观测控制精度 | 第54-55页 |
| ·高填方路基沉降监测的设备及其安装方法和注意事项 | 第55-57页 |
| ·高填方路堤的沉降观测 | 第57-65页 |
| ·高填方路堤 1#处沉降观测 | 第57-62页 |
| ·高填方路堤 2#处沉降观测 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 土石混填高路堤沉降与稳定性分析 | 第66-73页 |
| ·高路堤沉降的理论计算与分析 | 第66-72页 |
| ·灰色系统方法原理 | 第66-67页 |
| ·GM（1.1）模型 | 第67-69页 |
| ·不等时段 GM（1.1）模型 | 第69-70页 |
| ·不等时段 GM（1.1）模型精度检验 | 第70-71页 |
| ·快速填筑高填方路基沉降预测 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 A | 第78-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |