刮板输送机减速器非接触在线监测系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·刮板输送机监测系统的研究现状 | 第8-9页 |
| ·刮板输送机监测系统的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 2 减速器监测系统总体方案设计 | 第12-20页 |
| ·减速器监测系统功能分析 | 第12-15页 |
| ·系统监测点的确定 | 第12-13页 |
| ·监测技术指标 | 第13-14页 |
| ·监测系统主要功能设计 | 第14-15页 |
| ·监测系统总体方案 | 第15页 |
| ·系统主控芯片的选择 | 第15-16页 |
| ·系统开发环境和开发工具 | 第16-18页 |
| ·USB 下载工具简介 | 第17-18页 |
| ·软件编译环境 ICCAVR | 第18页 |
| ·单片机与 PC 机之间的串口通信 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 超声非接触油位监测系统设计 | 第20-29页 |
| ·超声波测距理论 | 第20-21页 |
| ·超声波的特点 | 第20页 |
| ·超声波的反射与折射 | 第20-21页 |
| ·超声波液位测量中的盲区 | 第21页 |
| ·超声传感器测液位的工作原理 | 第21-22页 |
| ·超声液位传感器的选择 | 第22页 |
| ·油位监测系统设计 | 第22-24页 |
| ·超声传感器模块的引脚定义 | 第23页 |
| ·超声传感器模块的通讯协议 | 第23-24页 |
| ·油位监测单片机控制模块的设计 | 第24-28页 |
| ·定时/计数器 1 输入捕获功能的实现 | 第24-26页 |
| ·油位数据的采集 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 非接触轴温和油温监测系统设计 | 第29-39页 |
| ·红外测温的原理 | 第29-30页 |
| ·红外温度传感器的选型及简介 | 第30-32页 |
| ·轴温和油温采集系统的设计 | 第32-34页 |
| ·红外测温模块引脚定义 | 第32-33页 |
| ·红外测温模块的通信协议 | 第33-34页 |
| ·单片机控制模块的设计 | 第34-38页 |
| ·同步串行接口 SPI 配置 | 第34-36页 |
| ·温度数据采集及计算 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 5 上位机监测界面设计 | 第39-46页 |
| ·上位机开发环境简介 | 第39-40页 |
| ·CSerialPort 类的功能及成员函数介绍 | 第39-40页 |
| ·串口编程实现的功能 | 第40页 |
| ·上位机监测界面的实现 | 第40-45页 |
| ·建立 SCOMM 程序工程实现界面功能 | 第40-42页 |
| ·串口的打开及关闭 | 第42-43页 |
| ·数据的接收与显示 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 6 减速器监测系统的实验验证 | 第46-54页 |
| ·油位监测模块误差分析 | 第46-50页 |
| ·静态和动态液位测量及误差分析 | 第46-48页 |
| ·探头角度修正 | 第48-50页 |
| ·温度监测系统基本误差分析 | 第50-53页 |
| ·实验结果及误差分析 | 第50-51页 |
| ·误差产生原因及分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 7 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59页 |
