基于DSP的车载语音识别控制系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 车载环境下语音信号处理算法的仿真设计 | 第13-30页 |
| ·语音识别系统的基本组成 | 第13-14页 |
| ·预处理算法的仿真设计 | 第14-15页 |
| ·预加重 | 第14-15页 |
| ·分帧加窗 | 第15页 |
| ·端点检测算法的仿真设计 | 第15-20页 |
| ·短时能量与短时幅度 | 第16-17页 |
| ·短时过零率 | 第17-18页 |
| ·算法比较 | 第18-20页 |
| ·特征参数提取算法的仿真设计 | 第20-24页 |
| ·线性预测系数(LPC) | 第20-22页 |
| ·美尔倒谱特征参数(MFCC) | 第22-24页 |
| ·算法比较 | 第24页 |
| ·语音识别算法仿真设计 | 第24-29页 |
| ·动态时间规整算法(DTW) | 第24-26页 |
| ·隐马尔科夫模型(HMM) | 第26-29页 |
| ·算法比较 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车载语音识别控制系统的硬件设计 | 第30-38页 |
| ·系统的硬件概述 | 第30-31页 |
| ·信号处理核心单元 | 第31-32页 |
| ·语音采集模块 | 第32-34页 |
| ·控制模块(CPLD) | 第34-35页 |
| ·控制显示接口设计 | 第35-36页 |
| ·车载电源模块 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于DSP的车载语音识别算法软件设计 | 第38-45页 |
| ·算法的程序设计 | 第38-39页 |
| ·预处理 | 第39页 |
| ·端点检测 | 第39-41页 |
| ·定点DSP的Q定标 | 第41-43页 |
| ·Q定标 | 第41页 |
| ·变量的Q值确定方法 | 第41-42页 |
| ·本系统中的Q定标 | 第42-43页 |
| ·特征参数提取 | 第43-44页 |
| ·语音识别 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 车载语音识别控制系统程序设计及调试 | 第45-58页 |
| ·系统的程序设计 | 第45-52页 |
| ·基于芯片支持库(CSL)的使用 | 第46-47页 |
| ·链接命令文件的编写 | 第47-49页 |
| ·中断服务程序的编写 | 第49-51页 |
| ·显示控制程序 | 第51-52页 |
| ·程序调试结果与分析 | 第52-55页 |
| ·预处理 | 第52-53页 |
| ·端点检测结果 | 第53-54页 |
| ·语音识别结果与分析 | 第54-55页 |
| ·系统运行结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·论文总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
