LTE系统的切换及高速铁路环境下的改进研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文研究背景 | 第7-8页 |
| ·LTE系统切换的研究现状 | 第8-10页 |
| ·本论文研究内容和论文结构 | 第10-11页 |
| 第二章 LTE系统的网络架构与切换过程 | 第11-29页 |
| ·LTE网络架构 | 第11-15页 |
| ·LTE网元功能介绍 | 第12-13页 |
| ·LTE接口介绍 | 第13-15页 |
| ·切换概述 | 第15-18页 |
| ·切换的触发原因 | 第16页 |
| ·切换的分类 | 第16-18页 |
| ·LTE切换流程分析 | 第18-27页 |
| ·切换的测量过程 | 第18-24页 |
| ·切换的判决过程 | 第24-25页 |
| ·切换的执行过程 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 LTE系统切换算法性能研究 | 第29-41页 |
| ·LTE系统切换算法简介 | 第29-30页 |
| ·无线信道传播模型 | 第30-32页 |
| ·LTE仿真平台的搭建 | 第32-35页 |
| ·LTE系统A3 切换算法性能仿真 | 第35-39页 |
| ·仿真参数 | 第35页 |
| ·仿真性能指标 | 第35页 |
| ·仿真结果分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 高速铁路环境下LTE系统切换的改进研究 | 第41-55页 |
| ·高速铁路环境下存在的问题 | 第41-42页 |
| ·现有的解决方案 | 第42-43页 |
| ·高速铁路环境下切换算法的改进 | 第43-50页 |
| ·基于TA变化率的切换参数自适应调整算法 | 第43-46页 |
| ·改进的A3 预触发切换算法 | 第46-50页 |
| ·改进的切换算法性能仿真 | 第50-54页 |
| ·基于TA变化率的切换参数自适应调整算法性能仿真 | 第50-53页 |
| ·改进的A3 预触发切换算法性能仿真 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·本文总结 | 第55页 |
| ·下一步工作 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 在读期间的研究成果 | 第63-64页 |
