| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·车载充电电源的研究背景 | 第7-8页 |
| ·车载充电电源电磁兼容问题的基本概况 | 第8-10页 |
| ·电磁兼容概述 | 第8-9页 |
| ·车载充电电源的电磁兼容问题 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 车载充电电源的工作原理及其 EMI 机理分析 | 第13-23页 |
| ·车载充电电源的工作原理 | 第13-18页 |
| ·Boost PFC 电路的工作原理 | 第14-17页 |
| ·半桥式拓扑 DC-DC 变换器的工作原理 | 第17-18页 |
| ·车载充电电源的电磁干扰源 | 第18-20页 |
| ·车载充电电源的传导干扰分析 | 第20-21页 |
| ·传导干扰的产生机理 | 第20页 |
| ·传导干扰的传播方式 | 第20-21页 |
| ·车载充电电源的辐射干扰分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 车载充电电源的传导 EMI 建模分析 | 第23-39页 |
| ·电路元件的高频模型 | 第23-27页 |
| ·有源元件的高频模型 | 第23-24页 |
| ·无源元件的高频模型 | 第24-27页 |
| ·线性阻抗稳定网络模型 | 第27-28页 |
| ·车载充电电源的共模和差模噪声的高频电路模型 | 第28-29页 |
| ·车载充电电源主电路的传导干扰仿真及结果分析 | 第29-36页 |
| ·传导干扰仿真电路 | 第29-30页 |
| ·传导干扰仿真分析 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-39页 |
| 第四章 车载充电电源的 EMC 测试结果分析及整改方案 | 第39-49页 |
| ·车载充电电源的 EMC 测试标准和测试方法 | 第39-41页 |
| ·车载充电电源的 EMC 测试结果分析及其整改措施 | 第41-47页 |
| ·整改前后的传导干扰测试结果分析 | 第41-44页 |
| ·整改前后的辐射干扰测试结果分析 | 第44-47页 |
| ·车载充电电源的布局与走线 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 EMI 电源滤波器的不稳定性研究 | 第49-61页 |
| ·EMI 电源滤波器概述 | 第49-50页 |
| ·EMI 电源滤波器不稳定性的成因 | 第50-51页 |
| ·EMI 电源输入滤波器对 DC-DC 变换器稳定性的影响 | 第51-54页 |
| ·一种新型 EMI 电源滤波器的最佳阻尼设计 | 第54-57页 |
| ·仿真建模与分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结束语 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 研究成果 | 第69-70页 |
