全介质自承式光缆风振特性的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·微风振动的研究现状 | 第10-11页 |
| ·风振疲劳研究现状 | 第11页 |
| ·高速列车空气动力学研究现状 | 第11-12页 |
| ·导线舞动的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 ADSS 的微风振动分析 | 第15-42页 |
| ·微风振动的基本理论 | 第15-17页 |
| ·振动产生的原因 | 第15-16页 |
| ·振动持续的原因 | 第16-17页 |
| ·振幅的自限制性 | 第17页 |
| ·ADSS 微风振动的动力学模型 | 第17-20页 |
| ·导线振动的波形 | 第17-18页 |
| ·风输入功率 | 第18-19页 |
| ·自阻尼功率 | 第19-20页 |
| ·ADSS 有限元模型 | 第20-28页 |
| ·有限元理论[35,36] | 第20页 |
| ·悬链线方程 | 第20-21页 |
| ·梁单元 | 第21-26页 |
| ·ADSS 的找形分析 | 第26页 |
| ·ADSS 的有限元模型 | 第26-28页 |
| ·模态分析 | 第28-32页 |
| ·模态分析基本理论 | 第28-30页 |
| ·ADSS 的模态分析结果 | 第30-32页 |
| ·ADSS 微风振动的动力学计算 | 第32-36页 |
| ·Newmark 法[40] | 第32-34页 |
| ·ADSS 微风振动流程图 | 第34-35页 |
| ·ADSS 微风振动分析结果 | 第35-36页 |
| ·ADSS 的疲劳损伤计算 | 第36-41页 |
| ·雨流法[41,42] | 第36-38页 |
| ·风向和风速概率分布 | 第38-40页 |
| ·ADSS 疲劳寿命计算 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 高速列车过境对 ADSS 的影响 | 第42-64页 |
| ·计算流体动力学理论[47~49] | 第42-47页 |
| ·质量守恒方程（连续性方程） | 第42-43页 |
| ·动量守恒方程（运动方程） | 第43-44页 |
| ·能量守恒方程 | 第44页 |
| ·常见的湍流模型简介 | 第44-46页 |
| ·CFD 模型的数值求解方法 | 第46-47页 |
| ·高速列车流体动力学模型 | 第47-53页 |
| ·数学假设和几何模型的简化 | 第47-48页 |
| ·列车模型及网格划分 | 第48-50页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第50-52页 |
| ·计算方法 | 第52-53页 |
| ·高速列车外流场仿真结果及分析 | 第53-60页 |
| ·高速列车对 ADSS 的影响 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 ADSS 舞动特性分析 | 第64-77页 |
| ·舞动概述 | 第64页 |
| ·舞动的机理[56] | 第64-70页 |
| ·横向驰振机理 | 第64-66页 |
| ·扭转驰振机理 | 第66-68页 |
| ·舞动激发模式 | 第68-70页 |
| ·ADSS 舞动计算 | 第70-76页 |
| ·风激励 | 第70-71页 |
| ·空气动力学参数 | 第71-74页 |
| ·ADSS 舞动仿真 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 总结和展望 | 第77-78页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
