| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-16页 |
| 第一章 汤寿潜及其铁路思想的形成 | 第16-32页 |
| 第一节 汤寿潜简介 | 第16-20页 |
| 第二节 汤寿潜铁路思想的形成 | 第20-32页 |
| 一、 晚清铁路兴国论者的影响 | 第21-24页 |
| 二、 西学东渐的影响 | 第24-27页 |
| 三、 人生经历和社会实践 | 第27-32页 |
| 第二章 汤寿潜的铁路功能观 | 第32-39页 |
| 第一节 铁路是中国维新变革的牵引力 | 第32-34页 |
| 第二节 铁路对于国防建设的重大意义 | 第34-35页 |
| 第三节 铁路是殖产兴业的不二之选 | 第35-36页 |
| 第四节 铁路的利民便民的作用 | 第36-39页 |
| 第三章 汤寿潜的铁路建设观 | 第39-58页 |
| 第一节 筹集铁路经费的思想 | 第39-43页 |
| 一、 民间集资与政府支持 | 第40-42页 |
| 二、 外债的无奈选择 | 第42-43页 |
| 第二节 铁路人才培养思想 | 第43-46页 |
| 第三节 线路规划思想 | 第46-52页 |
| 一、 线路规划的原则 | 第47-49页 |
| 二、 铁路网的构想 | 第49-50页 |
| 三、 具体线路的设计规划 | 第50-52页 |
| 第四节 汤寿潜的东南铁道大计划 | 第52-58页 |
| 一、 以杭为轴四面延伸的浙江铁路网规划 | 第52-54页 |
| 二、 以经济为核心兼顾国防的铁路布局 | 第54-55页 |
| 三、 与孙中山的东南铁道规划比较 | 第55-58页 |
| 第四章 汤寿潜的铁路经营管理观——以浙路公司为中心 | 第58-85页 |
| 第一节 重视浙路公司管理制度建设思想 | 第58-63页 |
| 一、 制定公司章程的背景 | 第59-60页 |
| 二、 建议师法美日铁路公司章程 | 第60-61页 |
| 三、 浙路公司章程的审视 | 第61-63页 |
| 第二节 汤寿潜创造性的经营铁路公司思想 | 第63-85页 |
| 一 提出附设浙江铁路银行主张 | 第63-65页 |
| 二 提出自建江山煤矿建议 | 第65-68页 |
| 三 权变解决铁路建材采办的思想 | 第68-76页 |
| 四 浙路外部环境的危机管理思想 | 第76-80页 |
| 五 重视合理的运价和时刻表思想 | 第80-83页 |
| 六 其他创造性经营主张 | 第83-85页 |
| 第五章 汤寿潜在中国铁路思想史上的地位 | 第85-93页 |
| 第一节 浙路商办的艰难处境与惊人成绩 | 第85-88页 |
| 第二节 浙路商办的建设经验和经营之道 | 第88-89页 |
| 第三节 铁路思想中的时代局限性 | 第89-93页 |
| 余论 了解之同情：历史人物的思想评价问题 | 第93-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第103-104页 |
| 后记 | 第104-108页 |