CRH5型动车组牵引变流器的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-12页 |
| ·CRH5型动车组简介 | 第12-16页 |
| ·牵引传动系统介绍 | 第12-14页 |
| ·传动系统控制策略发展 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 CRH5型脉冲整流器控制 | 第17-31页 |
| ·牵引变流器结构 | 第17页 |
| ·脉冲整流器工作原理 | 第17-21页 |
| ·整流器参数设计 | 第21-24页 |
| ·交流侧电感参数计算 | 第21-23页 |
| ·中间支撑电容参数计算 | 第23-24页 |
| ·整流器控制策略研究 | 第24-30页 |
| ·间接电流控制 | 第25页 |
| ·改进型多种直接电流控制 | 第25-28页 |
| ·SPWM调制技术 | 第28-29页 |
| ·多重化载波移相技术 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 CRH5型逆变器控制 | 第31-43页 |
| ·逆变器的工作原理 | 第31-33页 |
| ·电动机特性分析 | 第33-36页 |
| ·异步电机等值电路分析 | 第33-34页 |
| ·恒转矩和恒功率特性分析 | 第34-36页 |
| ·逆变器的控制策略研究 | 第36-42页 |
| ·CRH5动车组牵引-制动特性分析 | 第36-37页 |
| ·矢量控制原理 | 第37-41页 |
| ·逆变器调制策略 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 CRH5型牵引变流器仿真分析 | 第43-59页 |
| ·整流器仿真分析 | 第43-52页 |
| ·瞬态直接电流控制 | 第43-48页 |
| ·预测直接电流控制 | 第48-49页 |
| ·抑制三次谐波前馈补偿控制 | 第49-50页 |
| ·两重化载波移相控制 | 第50-52页 |
| ·逆变器仿真分析 | 第52-55页 |
| ·牵引工况的仿真结果 | 第53-54页 |
| ·再生制动工况的仿真结果 | 第54-55页 |
| ·变流器联合仿真分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 二次功率脉动问题及解决方案 | 第59-68页 |
| ·二次脉动产生机理 | 第59-60页 |
| ·抑制拍频电流理论分析 | 第60-61页 |
| ·基于重复预测的前馈补偿 | 第61-65页 |
| ·重复预测结构原理 | 第61-63页 |
| ·重复观测器参数设计 | 第63-65页 |
| ·仿真结果分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 硬件电路实验设计 | 第68-79页 |
| ·硬件系统结构 | 第68页 |
| ·整流器硬件电路设计 | 第68-73页 |
| ·开关器件选型 | 第70页 |
| ·隔离驱动电路设计 | 第70-71页 |
| ·信号调理采集电路设计 | 第71-73页 |
| ·系统调试与试验 | 第73-75页 |
| ·电压检测调理模块 | 第73页 |
| ·电流检测调理模块 | 第73-74页 |
| ·IGBT光耦驱动测试波形 | 第74-75页 |
| ·软件设计 | 第75-76页 |
| ·实验结果 | 第76-78页 |
| ·开关管IGBT驱动波形 | 第76-77页 |
| ·输出电压电流波形 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第85页 |
