1000MW火电机组DEH系统的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·1000MW 火电机组的现状 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的意义与内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 DEH 的控制系统 | 第12-21页 |
| ·T3000 系统的构架 | 第12-13页 |
| ·T3000 系统的网络构架 | 第13-15页 |
| ·T3000 系统硬件 | 第15-19页 |
| ·操作员站 | 第15页 |
| ·工程师站 | 第15-16页 |
| ·自动控制器 AP、FM458 | 第16-17页 |
| ·ADDFEM 卡件 | 第17-18页 |
| ·故障安全型卡件 Failsafe | 第18页 |
| ·转速卡件 | 第18-19页 |
| ·T3000 系统的软件 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 汽轮机控制 | 第21-39页 |
| ·汽轮机控制方式 | 第21-22页 |
| ·转速控制 | 第22-26页 |
| ·转速信号的采集 | 第22-23页 |
| ·临界转速 | 第23页 |
| ·转速设定值的形成 | 第23-24页 |
| ·转速控制分析 | 第24-26页 |
| ·负荷控制 | 第26-32页 |
| ·负荷信号的采集 | 第26页 |
| ·负荷设定值的形成 | 第26-27页 |
| ·负荷控制分析 | 第27-32页 |
| ·压力控制 | 第32-34页 |
| ·限压模式 | 第33页 |
| ·初压模式 | 第33页 |
| ·压力设定值的形成 | 第33-34页 |
| ·压力控制分析 | 第34页 |
| ·高压叶片压力控制 | 第34-35页 |
| ·高排温度控制 | 第35页 |
| ·汽轮机启动控制 | 第35-36页 |
| ·关于一次调频控制 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 汽轮机温度应力 | 第39-47页 |
| ·温度应力产生的原因 | 第40-41页 |
| ·温度裕量的计算 | 第41-43页 |
| ·阀体与缸体的温度裕量 | 第42页 |
| ·转子温度裕量 | 第42-43页 |
| ·X 准则 | 第43-44页 |
| ·高压叶片压力控制 | 第44-45页 |
| ·推荐主汽温度、再热汽温度 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 汽轮机保护系统 | 第47-54页 |
| ·汽轮机保护系统的结构 | 第47-48页 |
| ·超速保护 | 第48-52页 |
| ·汽轮机保护逻辑 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 汽轮机轴封系统 | 第54-62页 |
| ·轴封系统的作用 | 第54-55页 |
| ·轴封系统配置与控制策略 | 第55-56页 |
| ·轴封系统控制分析 | 第56-59页 |
| ·轴封系统的压力控制 | 第56-58页 |
| ·轴封进汽限制器 | 第58-59页 |
| ·轴封蒸汽母管温度限制器 | 第59页 |
| ·轴封系统的改进 | 第59-61页 |
| ·轴封系统的问题 | 第59-60页 |
| ·轴封控制的改进 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-65页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 汽轮机自启动程序说明（附录 1） | 第68-75页 |
| X 准则（附录 2） | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第80页 |
