| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-17页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-17页 |
| ·小结 | 第17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 中国大陆至东南(北)亚邮轮船型设计调查研究 | 第20-44页 |
| ·背景分析 | 第20-21页 |
| ·通过调查研究掌握原始资料 | 第20-21页 |
| ·背景分析 | 第21页 |
| ·港口及航线调查研究 | 第21-28页 |
| ·港口条件 | 第21-26页 |
| ·航线资源状况 | 第26-28页 |
| ·东南(北)亚各地区主航线上主要船型现状及分析 | 第28-34页 |
| ·亚太地区船型 | 第28-29页 |
| ·与世界邮轮船队进行比较 | 第29-32页 |
| ·各个公司邮轮船队情况 | 第32-34页 |
| ·运量分析及预测 | 第34-44页 |
| ·预测理论依据 | 第34-35页 |
| ·中国大陆至东南(北)亚邮轮旅客量及GDP预测 | 第35-44页 |
| 第3章 中国大陆至东南(北)亚邮轮船型论证方案设立技术分析 | 第44-68页 |
| ·船型方案设立原则与步骤 | 第44-45页 |
| ·邮轮船型技术参数的确定 | 第45-52页 |
| ·邮轮客位的确定 | 第45-46页 |
| ·邮轮航速的确定 | 第46-47页 |
| ·邮轮总吨的确定 | 第47-48页 |
| ·邮轮主尺度的确定 | 第48-51页 |
| ·邮轮方形系数Cb的确定 | 第51-52页 |
| ·邮轮船型经济指标的计算 | 第52-64页 |
| ·营运分析 | 第52页 |
| ·邮轮价格 | 第52-55页 |
| ·邮轮年运输能力 | 第55-56页 |
| ·邮轮年总收入 | 第56页 |
| ·邮轮年运营成本 | 第56-59页 |
| ·经济分析 | 第59-64页 |
| ·营运经济参数汇总 | 第64页 |
| ·邮轮候选船型方案的建立 | 第64-68页 |
| 第4章 基于模糊综合评判的邮轮船型方案评价 | 第68-84页 |
| ·船型方案优选方法 | 第68-72页 |
| ·模糊综合评判方法介绍 | 第68-69页 |
| ·模糊综合评判数学模型建立 | 第69-72页 |
| ·标准邮轮船型技术经济论证程序系统设计 | 第72-76页 |
| ·邮轮船型论证系统概述 | 第72-74页 |
| ·系统主要界面及各模块功能 | 第74-76页 |
| ·现有船舶的技术经济论证结果 | 第76-80页 |
| ·技术经济指标计算结果 | 第76-77页 |
| ·单个技术指标最优船型 | 第77页 |
| ·模糊综合评判计算结果 | 第77-80页 |
| ·邮轮船型方案的敏感性分析 | 第80-84页 |
| 第5章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |