基于AHP-熵值法的低碳绿色公路运输发展研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第14-17页 |
| 第2章 低碳绿色公路运输相关理论研究 | 第17-25页 |
| ·相关经济理论 | 第17-20页 |
| ·可持续发展理论 | 第17-19页 |
| ·绿色经济理论 | 第19-20页 |
| ·低碳经济发展理论 | 第20页 |
| ·公路运输相关理论 | 第20-22页 |
| ·公路运输概念及分类 | 第20-22页 |
| ·公路运输的特点 | 第22页 |
| ·低碳绿色公路运输相关理论 | 第22-24页 |
| ·低碳绿色公路运输概念 | 第22-23页 |
| ·我国公路运输低碳绿色发展现状及存在的问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 公路运输低碳绿色发展评价指标体系研究 | 第25-39页 |
| ·影响公路运输低碳绿色发展因素 | 第25-29页 |
| ·经济因素 | 第25页 |
| ·环境因素 | 第25-27页 |
| ·资源因素 | 第27-28页 |
| ·社会因素 | 第28-29页 |
| ·公路运输低碳绿色发展评价指标体系构建 | 第29-38页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第29-30页 |
| ·公路运输低碳绿色发展评价指标体系 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 公路运输低碳绿色发展评价方法及应用 | 第39-61页 |
| ·公路运输低碳绿色发展评价方法 | 第39-47页 |
| ·赋权方法的选择 | 第39页 |
| ·AHP-熵值法 | 第39-46页 |
| ·模糊综合评价法 | 第46-47页 |
| ·辽宁省公路运输低碳绿色发展评价 | 第47-60页 |
| ·辽宁省背景介绍 | 第47-48页 |
| ·公路运输低碳绿色发展评估 | 第48-59页 |
| ·评估结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 公路运输低碳绿色发展对策研究 | 第61-66页 |
| ·政策规划方面 | 第61-62页 |
| ·建立、完善相关法规和政策 | 第61页 |
| ·制定符合要求的公路运输发展规划 | 第61-62页 |
| ·社会经济方面 | 第62-63页 |
| ·加强低碳绿色理念的宣传及相关人员的培训 | 第62页 |
| ·加大资金筹措力度及改变运输增长方式 | 第62-63页 |
| ·资源环境方而 | 第63-64页 |
| ·加强自然资源的合理运用 | 第63-64页 |
| ·降低公路运输带来的环境污染 | 第64页 |
| ·科学技术方面 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| ·本文的结论 | 第66页 |
| ·本文的不足之处 | 第66-67页 |
| ·未来研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 专家投票调查表 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
