城市轨道交通网络规划综合评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·城市轨道交通及其网络规划的含义 | 第9-10页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的内容、方法及技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 城市轨道交通网络规划内涵研究 | 第19-31页 |
| ·城市轨道交通网络规划的影响因素 | 第19-21页 |
| ·城市轨道交通网络规划的内涵结构体系 | 第21-28页 |
| ·城市轨道交通网络规划的目标 | 第21-22页 |
| ·城市轨道交通网络规划的原则 | 第22-23页 |
| ·城市轨道交通网络规划的内容 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通网络规划的方法 | 第24-25页 |
| ·城市轨道交通网络规划的程序 | 第25-28页 |
| ·城市轨道交通网络规划决策研究 | 第28-30页 |
| ·网络规划决策的概念 | 第28页 |
| ·网络规划决策的原则 | 第28页 |
| ·网络规划决策的内容 | 第28页 |
| ·网络规划决策的程序 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 城市轨道交通网络规划决策评价指标体系研究 | 第31-41页 |
| ·国内外现有评价指标体系 | 第31-34页 |
| ·现有指标体系的不足 | 第34页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第34-39页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第34-35页 |
| ·指标体系建立的流程 | 第35-36页 |
| ·指标体系建立的方法 | 第36页 |
| ·本文所建的评价指标体系 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 城市轨道交通网络规划方案评价方法研究 | 第41-54页 |
| ·城市轨道交通网络规划优化决策方法 | 第41-49页 |
| ·模糊综合评价法 | 第41-42页 |
| ·层次分析法 | 第42-45页 |
| ·逼近理想解的排序法 | 第45-47页 |
| ·灰色综合评价法 | 第47-48页 |
| ·消去与选择转换法 | 第48-49页 |
| ·城市轨道交通网络规划物元熵权模型 | 第49-53页 |
| ·现有评价方法的不足 | 第49页 |
| ·城市轨道交通网络规划评价的物元模型 | 第49-52页 |
| ·关联函数权重的确定 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 长沙市轨道交通线网规划实例分析 | 第54-71页 |
| ·长沙市概况 | 第54-55页 |
| ·自然概况 | 第54页 |
| ·长沙市交通现状 | 第54-55页 |
| ·长沙市轨道交通规划及方案 | 第55-62页 |
| ·长沙市轨道交通规划思路 | 第55-57页 |
| ·长沙市轨道交通规划备选方案 | 第57-62页 |
| ·长沙市轨道交通规划方案的优化决策 | 第62-70页 |
| ·网络规划评价指标的选取 | 第62页 |
| ·网络规划评价指标的划分标准 | 第62-63页 |
| ·网络规划指标权重的确定 | 第63-65页 |
| ·网络规划可拓评价分析 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
