飞机突防中干扰效果指标及干扰管理的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·干扰资源优化分配研究现状 | 第11-12页 |
| ·干扰管理理论的研究现状 | 第12-14页 |
| ·干扰管理国外研究现状 | 第13页 |
| ·干扰管理国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容及结构 | 第14-16页 |
| 2 电子战与雷达干扰概述 | 第16-22页 |
| ·电子战概述 | 第16-18页 |
| ·电子战的概念 | 第16-17页 |
| ·电子战的分类 | 第17-18页 |
| ·雷达对抗概述 | 第18-20页 |
| ·雷达对抗的概念 | 第18页 |
| ·雷达对抗的分类 | 第18-20页 |
| ·雷达干扰概述 | 第20-22页 |
| ·雷达干扰的概念 | 第20页 |
| ·雷达干扰的分类 | 第20-22页 |
| 3 基于突防路线的雷达干扰效果评价指标 | 第22-50页 |
| ·雷达干扰效果基本评估准则 | 第22-25页 |
| ·信息准则 | 第22-23页 |
| ·功率准则 | 第23页 |
| ·效率准则 | 第23-24页 |
| ·时间准则 | 第24-25页 |
| ·基本雷达干扰效果评价条件 | 第25-26页 |
| ·基于突防路线干扰指标的隶属度函数 | 第26-30页 |
| ·干扰程度的隶属度函数 | 第27页 |
| ·干扰正对度的隶属度函数 | 第27-29页 |
| ·干扰距离的隶属度函数 | 第29-30页 |
| ·干扰资源优化分配模型 | 第30-38页 |
| ·未被干扰雷达探测模型 | 第31-33页 |
| ·单干扰机干扰单部雷达任务模型 | 第33-36页 |
| ·多干扰机编队干扰单部雷达任务模型 | 第36-38页 |
| ·雷达干扰效益的计算 | 第38-43页 |
| ·仿真实例分析 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 突发情况下的飞机突防航迹干扰管理 | 第50-72页 |
| ·飞机突防航迹规划建模与仿真 | 第50-63页 |
| ·战场栅格化处理 | 第51页 |
| ·威胁来源建模 | 第51-55页 |
| ·航迹代价指标选取 | 第55-57页 |
| ·航迹规划算法研究 | 第57-63页 |
| ·单机突防航迹的干扰管理 | 第63-68页 |
| ·突防终点变化的干扰管理 | 第64-65页 |
| ·中间点加油的干扰管理 | 第65-66页 |
| ·单机航路被拦截的干扰管理 | 第66-68页 |
| ·编队协同突防航迹的干扰管理 | 第68-71页 |
| ·突防终点变化的干扰管理 | 第69-70页 |
| ·编队航路被拦截的干扰管理 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 飞机突防系统设计与实现 | 第72-79页 |
| ·系统开发环境 | 第72页 |
| ·系统需求分析 | 第72-73页 |
| ·系统基本结构 | 第73-75页 |
| ·系统实现 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
