| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 综述 | 第12-45页 |
| ·非平衡等离子体增强燃烧的技术背景 | 第12-13页 |
| ·非平衡等离子体辅助燃烧的理论依据 | 第13-17页 |
| ·非平衡等离子体的产生和介质阻挡放电理论研究的进展 | 第17-28页 |
| ·汤森（Townsend）放电 | 第17-18页 |
| ·流注形成的米克（Meek）击穿条件 | 第18-19页 |
| ·流注(streamer)放电 | 第19-21页 |
| ·介质阻挡放电理论研究的进展 | 第21-28页 |
| ·非平衡等离子体的增强燃烧技术的研究现状 | 第28-39页 |
| ·非平衡等离子体的增强燃烧技术的发展前景 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-45页 |
| 第二章 等离子体的理论基础 | 第45-66页 |
| ·等离子体的基本概念与特性 | 第45-46页 |
| ·等离子体的应用 | 第46页 |
| ·非平衡等离子体的产生方式 | 第46-51页 |
| ·辉光放电 | 第47页 |
| ·微波放电 | 第47-48页 |
| ·射频放电 | 第48页 |
| ·电晕放电 | 第48-49页 |
| ·介质阻挡放电 | 第49页 |
| ·几种放电方式的比较 | 第49-51页 |
| ·介质阻挡放电理论基础 | 第51-56页 |
| ·介质阻挡放电的一般性质 | 第51-52页 |
| ·介质阻挡放电的物理过程 | 第52-54页 |
| ·介质阻挡放电的化学过程 | 第54-56页 |
| ·介质阻挡放电反应器的主要电气参数 | 第56-64页 |
| ·DBD 反应器相关电气参数的表述 | 第56-57页 |
| ·DBD 反应器等效电容的理论推导 | 第57-58页 |
| ·DBD 反应器放电功率的理论推导 | 第58-60页 |
| ·DBD 反应器放电功率的影响因素 | 第60-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 第三章 非平衡等离子体增强引擎燃烧的背景和意义 | 第66-78页 |
| ·非平衡等离子体增强引擎燃烧的背景和意义 | 第66-68页 |
| ·提高内燃机燃烧效率方法之比较 | 第68-73页 |
| ·磁性材料节油器 | 第68-69页 |
| ·远红外线材料节油器 | 第69-70页 |
| ·石英斑岩陶瓷技术节油器 | 第70页 |
| ·稀土类矿石材料节油器 | 第70-71页 |
| ·增强发动机效率的动力提升装置 | 第71页 |
| ·燃油添加剂 | 第71-72页 |
| ·增强引擎燃烧的非平衡等离子体发生装置 | 第72-73页 |
| ·课题的研究内容和方案，以及博士期间所做的工作 | 第73-77页 |
| ·课题的研究内容 | 第73-74页 |
| ·课题的研究方案 | 第74-75页 |
| ·博士期间所做的工作 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 第四章 大气中介质阻挡放电的实验研究 | 第78-88页 |
| ·研究基础 | 第78页 |
| ·实验装置 | 第78-79页 |
| ·实验结果与讨论 | 第79-85页 |
| ·微放电演变的定性分析 | 第79-82页 |
| ·介质阻挡放电相应电学参量的计算 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 第五章 非平衡等离子体增强丙烷燃烧的实验研究 | 第88-115页 |
| ·介质阻挡放电影响因素概要 | 第88-90页 |
| ·实验方案的设计 | 第90-97页 |
| ·非平衡等离子体增强燃烧整体方案的设计 | 第90-94页 |
| ·非平衡等离子体增强燃烧各环节方案的设计 | 第94-97页 |
| ·同轴介质阻挡放电增强丙烷燃烧的初步实验研究 | 第97-112页 |
| ·实验参数的控制 | 第97-103页 |
| ·实验结果与讨论 | 第103-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 第六章 两种不同结构等离子体发生器增强丙烷燃烧的实验研究 | 第115-138页 |
| ·研究基础 | 第115-116页 |
| ·实验原理与装置 | 第116-118页 |
| ·实验原理 | 第116-117页 |
| ·实验装置 | 第117-118页 |
| ·结果与讨论 | 第118-134页 |
| ·控制参数的理论分析与计算 | 第118-120页 |
| ·火焰物理特征的观测 | 第120-122页 |
| ·火焰温度检测 | 第122-125页 |
| ·火焰光谱分析 | 第125-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-138页 |
| 第七章 大气中非平衡等离子体增强柴油燃烧的初步研究 | 第138-154页 |
| ·非平衡等离子体增强柴油燃烧实验方案的设计 | 第138-147页 |
| ·非平衡等离子体增强柴油燃烧实验整体方案的设计 | 第138-140页 |
| ·等离子体发生器的设计 | 第140-142页 |
| ·柴油汽容室的设计和柴油流量的控制 | 第142-144页 |
| ·加热汽化装置和温控系统的设计 | 第144-146页 |
| ·尾气收集装置的设计 | 第146-147页 |
| ·实验初步结果与讨论 | 第147-152页 |
| ·大气中柴油燃烧火焰物理特征的观测 | 第147-149页 |
| ·放电参数的讨论 | 第149-151页 |
| ·大气中柴油燃烧尾气的初步检测分析 | 第151-152页 |
| ·本章小结与展望 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-154页 |
| 第八章 总结和展望 | 第154-158页 |
| 致谢 | 第158-160页 |
| 攻读博士学位期间申请的专利和发表的论文 | 第160-161页 |
| 攻读博士学位期间获得的荣誉 | 第161页 |
