首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路养护与维修论文--路基的养护与维修论文

高填方路堤病害调查与模型试验研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·选题背景第8页
   ·国内外研究现状、水平及发展趋势第8-12页
   ·研究方法和技术路线第12-14页
第二章 典型高填方路堤调查与分析第14-29页
   ·高填方路堤典型调查第14-21页
     ·重庆——邻水高速公路第14-18页
     ·太原——旧关高速公路第18-19页
       ·施工工艺与施工控制方法第18-19页
       ·路基、路面病害第19页
     ·贵阳——新寨高速公路第19-20页
     ·成都——雅安高速公路第20-21页
     ·成都——南充高速公路第21页
   ·高路堤主要类型第21-23页
   ·高填方路堤主要破坏形态第23-26页
     ·路基裂缝第23-25页
     ·路基整体下沉第25页
     ·路基边坡失稳第25-26页
   ·高填方路堤设计现状及存在问题第26-28页
     ·填料及其压实第26-27页
     ·填挖交界的处理第27页
     ·高填方路堤排水系统设计第27页
     ·稳定性及沉降变形计算方法第27-28页
   ·小结第28-29页
第三章 高填方路堤沉降变形模式及成因机制分析第29-38页
   ·高填方路堤沉降变形模式第29-34页
     ·填料压实度不足第29页
     ·地基中存在软弱土层第29-32页
     ·路基刚度差异显著第32-33页
     ·地基承载力不足第33页
     ·填料成份不均第33-34页
   ·高填方路堤失稳变形诱因第34-36页
     ·工程地质与地形第34页
     ·水文与气候第34-35页
     ·路基填料自身原因第35页
     ·施工方面的原因第35-36页
     ·路基防护工程不同步和防护工程不完善第36页
     ·设计不合理第36页
   ·小结第36-38页
第四章 高填方路堤稳定与沉降变形特性的物理模拟研究第38-79页
   ·高填方路堤稳定与变形特性底摩擦试验研究第38-59页
     ·底摩擦试验方法的原理第38-41页
     ·试验设备简介第41页
     ·模型材料第41-44页
     ·试验分析第44页
     ·试验过程及现象第44-59页
       ·全填路基第44-51页
       ·陡斜坡路堤第51-57页
       ·半填半挖路基第57-59页
     ·底摩擦模型试验小结第59页
   ·二维地质力学模型试验设计与实施第59-64页
     ·试验装置第59-60页
     ·试验方法第60-61页
     ·试料制作第61-62页
     ·数据监测第62-63页
     ·试验过程第63-64页
   ·试验结果分析第64-78页
   ·小结第78-79页
第五章 高填方路堤沉降变形离心模型试验研究第79-127页
   ·离心模型试验基本原理概述第79-84页
     ·离心力场的特性第79-81页
     ·模型在离心力场中的运动状态第81-83页
     ·模型的受力状态分析第83页
     ·离心模型试验的比尺关系第83-84页
   ·高填方路堤离心模型试验内容第84-88页
     ·试验目的第84-85页
     ·试验设备及功能说明第85-86页
     ·试验基本资料及说明第86-87页
     ·试验基本步骤第87-88页
   ·不同干密度、含水量条件下的模型试验第88-106页
     ·1#模型第88-91页
     ·2#模型第91-95页
     ·3#模型第95-99页
     ·4#模型第99-102页
     ·5#模型第102-106页
   ·不同颗粒粒径配比下的模型试验第106-118页
     ·6#模型第107-110页
     ·7#模型第110-114页
     ·8#模型第114-118页
   ·试验结果分析第118-125页
     ·不同干密度、含水量条件下的试验结果分析第118-122页
     ·不同颗粒粒径配比下的试验结果分析第122-125页
   ·小结第125-127页
第六章 结论与展望第127-128页
   ·研究结论第127页
   ·展望第127-128页
参考文献第128-130页
致谢第130-131页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第131页

论文共131页,点击 下载论文
上一篇:高温潮湿条件下沥青混合料疲劳性能研究
下一篇:抗滑桩治理国道214线滇藏公路年拉山至邦达机场段滑坡体的应用研究