摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
·选题背景 | 第8页 |
·国内外研究现状、水平及发展趋势 | 第8-12页 |
·研究方法和技术路线 | 第12-14页 |
第二章 典型高填方路堤调查与分析 | 第14-29页 |
·高填方路堤典型调查 | 第14-21页 |
·重庆——邻水高速公路 | 第14-18页 |
·太原——旧关高速公路 | 第18-19页 |
·施工工艺与施工控制方法 | 第18-19页 |
·路基、路面病害 | 第19页 |
·贵阳——新寨高速公路 | 第19-20页 |
·成都——雅安高速公路 | 第20-21页 |
·成都——南充高速公路 | 第21页 |
·高路堤主要类型 | 第21-23页 |
·高填方路堤主要破坏形态 | 第23-26页 |
·路基裂缝 | 第23-25页 |
·路基整体下沉 | 第25页 |
·路基边坡失稳 | 第25-26页 |
·高填方路堤设计现状及存在问题 | 第26-28页 |
·填料及其压实 | 第26-27页 |
·填挖交界的处理 | 第27页 |
·高填方路堤排水系统设计 | 第27页 |
·稳定性及沉降变形计算方法 | 第27-28页 |
·小结 | 第28-29页 |
第三章 高填方路堤沉降变形模式及成因机制分析 | 第29-38页 |
·高填方路堤沉降变形模式 | 第29-34页 |
·填料压实度不足 | 第29页 |
·地基中存在软弱土层 | 第29-32页 |
·路基刚度差异显著 | 第32-33页 |
·地基承载力不足 | 第33页 |
·填料成份不均 | 第33-34页 |
·高填方路堤失稳变形诱因 | 第34-36页 |
·工程地质与地形 | 第34页 |
·水文与气候 | 第34-35页 |
·路基填料自身原因 | 第35页 |
·施工方面的原因 | 第35-36页 |
·路基防护工程不同步和防护工程不完善 | 第36页 |
·设计不合理 | 第36页 |
·小结 | 第36-38页 |
第四章 高填方路堤稳定与沉降变形特性的物理模拟研究 | 第38-79页 |
·高填方路堤稳定与变形特性底摩擦试验研究 | 第38-59页 |
·底摩擦试验方法的原理 | 第38-41页 |
·试验设备简介 | 第41页 |
·模型材料 | 第41-44页 |
·试验分析 | 第44页 |
·试验过程及现象 | 第44-59页 |
·全填路基 | 第44-51页 |
·陡斜坡路堤 | 第51-57页 |
·半填半挖路基 | 第57-59页 |
·底摩擦模型试验小结 | 第59页 |
·二维地质力学模型试验设计与实施 | 第59-64页 |
·试验装置 | 第59-60页 |
·试验方法 | 第60-61页 |
·试料制作 | 第61-62页 |
·数据监测 | 第62-63页 |
·试验过程 | 第63-64页 |
·试验结果分析 | 第64-78页 |
·小结 | 第78-79页 |
第五章 高填方路堤沉降变形离心模型试验研究 | 第79-127页 |
·离心模型试验基本原理概述 | 第79-84页 |
·离心力场的特性 | 第79-81页 |
·模型在离心力场中的运动状态 | 第81-83页 |
·模型的受力状态分析 | 第83页 |
·离心模型试验的比尺关系 | 第83-84页 |
·高填方路堤离心模型试验内容 | 第84-88页 |
·试验目的 | 第84-85页 |
·试验设备及功能说明 | 第85-86页 |
·试验基本资料及说明 | 第86-87页 |
·试验基本步骤 | 第87-88页 |
·不同干密度、含水量条件下的模型试验 | 第88-106页 |
·1#模型 | 第88-91页 |
·2#模型 | 第91-95页 |
·3#模型 | 第95-99页 |
·4#模型 | 第99-102页 |
·5#模型 | 第102-106页 |
·不同颗粒粒径配比下的模型试验 | 第106-118页 |
·6#模型 | 第107-110页 |
·7#模型 | 第110-114页 |
·8#模型 | 第114-118页 |
·试验结果分析 | 第118-125页 |
·不同干密度、含水量条件下的试验结果分析 | 第118-122页 |
·不同颗粒粒径配比下的试验结果分析 | 第122-125页 |
·小结 | 第125-127页 |
第六章 结论与展望 | 第127-128页 |
·研究结论 | 第127页 |
·展望 | 第127-128页 |
参考文献 | 第128-130页 |
致谢 | 第130-131页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第131页 |