复杂装药结构的燃烧室内流场数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究状况 | 第9-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 数学模型及FLUENT简介 | 第14-21页 |
| ·数学模型 | 第14-17页 |
| ·N-S方程组 | 第14-17页 |
| ·湍流模型 | 第17页 |
| ·Gambit简介 | 第17-18页 |
| ·FLUENT简介 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 包含侵蚀效应及燃面退移的瞬态内流场分析 | 第21-30页 |
| ·侵蚀效应 | 第21-24页 |
| ·侵蚀效应现象解释 | 第21页 |
| ·产生侵蚀效应的条件 | 第21页 |
| ·侵蚀燃烧模型 | 第21-24页 |
| ·燃面退移的计算方法 | 第24-25页 |
| ·动网格技术在简单装药中的运用 | 第25-29页 |
| ·基本假设 | 第25页 |
| ·控制方程 | 第25-26页 |
| ·边界条件的设定 | 第26页 |
| ·算例的分析与研究 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 复杂装药发动机内流场数值仿真 | 第30-40页 |
| ·复杂装药物理模型的建立 | 第30页 |
| ·仿真流程图 | 第30-31页 |
| ·网格划分与边界条件的设置 | 第31-33页 |
| ·划分网格 | 第31-32页 |
| ·边界条件的设置 | 第32-33页 |
| ·燃面退移模拟结果的分析 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 固体颗粒对发动机流场的影响 | 第40-55页 |
| ·两相流动对流场的影响 | 第40页 |
| ·两相流的守恒方程 | 第40-42页 |
| ·随机轨道模型 | 第42-43页 |
| ·算例分析 | 第43-54页 |
| ·基本假设 | 第43-44页 |
| ·不同颗粒直径下发动机内流场分析 | 第44-50页 |
| ·k-ε湍流模型与k-ω湍流模型的比较 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61页 |
