基于WIM数据的斜拉桥钢箱梁有限元应力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究进展及动态 | 第13-14页 |
| ·各国规范现状 | 第13页 |
| ·国内外研究进展 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-17页 |
| ·工程背景 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 理论概述及ANSYS 相关介绍 | 第17-22页 |
| ·有限元方法概述 | 第17-18页 |
| ·斜拉桥有限元建模概况 | 第18-20页 |
| ·主梁有限元建模方法 | 第18-19页 |
| ·斜拉索有限元建模方法 | 第19-20页 |
| ·斜拉桥主梁和索塔组合 | 第20页 |
| ·ANSYS 概述 | 第20-22页 |
| ·ANSYS 软件的发展 | 第20页 |
| ·ANSYS 软件的组成 | 第20-21页 |
| ·ANSYS 在桥梁工程中的应用 | 第21-22页 |
| 第三章 疲劳车辆荷载模型 | 第22-34页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·动态称重设备WIM 相关介绍 | 第22-24页 |
| ·动态称重系统发展史 | 第22-23页 |
| ·动态称重系统组成及功能 | 第23-24页 |
| ·上海长江大桥交通状况调查 | 第24-28页 |
| ·周边环境 | 第24-25页 |
| ·调查结果统计分析 | 第25-28页 |
| ·上海长江大桥疲劳载荷谱 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 空间整体有限元建模与受力分析 | 第34-43页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·单元的选择 | 第35-38页 |
| ·空间梁单元BEAM44 | 第35-37页 |
| ·空间杆单元LINK10 | 第37-38页 |
| ·边界条件的模拟 | 第38页 |
| ·整体有限元分析模型 | 第38-39页 |
| ·整体模型计算结果 | 第39-43页 |
| ·成桥阶段主梁最大位移 | 第39-40页 |
| ·成桥阶段主梁内力 | 第40-41页 |
| ·成桥阶段拉索内力 | 第41页 |
| ·成桥阶段主塔内力 | 第41-43页 |
| 第五章 局部节段有限元建模及静力分析 | 第43-50页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·单元的选择 | 第43-44页 |
| ·边界条件的模拟 | 第44页 |
| ·局部节段有限元分析模型 | 第44-46页 |
| ·恒载作用下HZ 节段受力分析 | 第46-48页 |
| ·恒载作用下TA 节段受力分析 | 第48-50页 |
| 第六章 汽车荷载作用下局部节段受力分析 | 第50-66页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·验算的连接细节及加载方式 | 第50-52页 |
| ·连接细节及其平面位置 | 第50-51页 |
| ·加载方式 | 第51-52页 |
| ·HZ 节段应力谱 | 第52-59页 |
| ·连接细节应力历程 | 第52-57页 |
| ·连接细节应力频值谱 | 第57-59页 |
| ·TA 节段应力谱 | 第59-66页 |
| ·连接细节应力历程 | 第59-63页 |
| ·连接细节应力频值谱 | 第63-66页 |
| 第七章 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·论文主要工作 | 第66页 |
| ·进一步工作 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
