| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·冷却水系统优化设计国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·优化设计的发展现状 | 第12-13页 |
| ·冷却水系统优化设计国内外现状 | 第13-15页 |
| ·冷却水系统温度控制国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·自动控制的发展现状 | 第15-16页 |
| ·冷却水温度控制国内外现状 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 船舶主机冷却水系统 | 第20-27页 |
| ·船舶主机冷却水系统的发展 | 第20-21页 |
| ·主机中央冷却水系统的基本形式 | 第21-23页 |
| ·主机中央冷却水系统的组成 | 第23-25页 |
| ·高温淡水回路(缸套冷却水回路) | 第23-24页 |
| ·低温淡水回路 | 第24-25页 |
| ·海水回路 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 主机中央冷却水系统优化设计 | 第27-44页 |
| ·最优化设计方法概述 | 第27-30页 |
| ·最优化问题的数学模型 | 第27-28页 |
| ·最优化问题的分类 | 第28-29页 |
| ·最优化问题的求解 | 第29-30页 |
| ·主机中央冷却系统数学模型的建立 | 第30-40页 |
| ·系统分析 | 第33-34页 |
| ·系统热负荷 | 第34-35页 |
| ·设计变量 | 第35-38页 |
| ·目标函数 | 第38-39页 |
| ·约束条件 | 第39-40页 |
| ·优化问题求解 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 主机缸套冷却水系统的建模仿真 | 第44-57页 |
| ·系统组成 | 第44-45页 |
| ·系统热力数学模型 | 第45-48页 |
| ·主机缸套冷却的热力数学模型 | 第45-46页 |
| ·造水机的热力数学模型 | 第46-47页 |
| ·缸套水冷却器的热力数学模型 | 第47-48页 |
| ·基于Simulink的主机缸套冷却水系统仿真 | 第48-52页 |
| ·系统换热部件仿真模型的建立 | 第49-51页 |
| ·主机缸套冷却水系统的仿真模型 | 第51-52页 |
| ·由系统阶跃响应求传递函数 | 第52-55页 |
| ·系统的时滞环节 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 主机缸套冷却水温度智能控制 | 第57-77页 |
| ·缸套水温度的PID控制 | 第57-60页 |
| ·PID控制原理 | 第57-58页 |
| ·缸套水温度的PID控制仿真模型 | 第58-59页 |
| ·仿真结果 | 第59-60页 |
| ·缸套水温度的Smith预估控制 | 第60-63页 |
| ·纯滞后环节对控制系统的影响 | 第60-61页 |
| ·Smith补偿原理 | 第61-62页 |
| ·缸套水温度的Smith预估控制仿真 | 第62-63页 |
| ·缸套水温度基于模糊PID的Smith预估控制 | 第63-76页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第63-65页 |
| ·模糊PID控制 | 第65-67页 |
| ·缸套水温度基于模糊PID的Smith预估控制仿真 | 第67-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第84页 |