| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·塔式起重机发展回顾 | 第12-15页 |
| ·塔式起重机的发展历程 | 第12-13页 |
| ·现行塔式起重机的发展特点 | 第13-14页 |
| ·塔式起重机的分类 | 第14-15页 |
| ·动力分析的方法 | 第15-18页 |
| ·动载系数法 | 第15页 |
| ·有限单元法 | 第15-16页 |
| ·模态分析法 | 第16页 |
| ·部件模态综合法 | 第16-17页 |
| ·空间迭代法 | 第17页 |
| ·少自由度模型法 | 第17-18页 |
| ·课题研究的内容 | 第18-19页 |
| 第二章 塔吊模型的建立及工况的选择 | 第19-35页 |
| ·塔吊模型的建立 | 第19-22页 |
| ·结构简化及假设 | 第20-21页 |
| ·有限元建模方法 | 第21页 |
| ·塔吊模态分析 | 第21-22页 |
| ·分析工况的选择 | 第22-29页 |
| ·起升工况 | 第23-26页 |
| ·卸载工况 | 第26-27页 |
| ·0°风工况 | 第27-28页 |
| ·90°风工况 | 第28页 |
| ·90°风与起升、卸载耦合 | 第28-29页 |
| ·动载系数各国标准 | 第29-33页 |
| ·我国起重机设计规范（GB3811-2008) | 第29-32页 |
| ·国际标准ISO8686.1 | 第32页 |
| ·欧洲搬运工程协会(FEM)标准—CWN/TC147/WG2/N2 | 第32-33页 |
| ·德国国家标准—DIN15O18 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 塔吊结构脉动风荷载的模拟 | 第35-45页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·风的基本特性 | 第36-38页 |
| ·平均风速 | 第36-37页 |
| ·脉动风的功率谱 | 第37-38页 |
| ·脉动风速时程的AR模型 | 第38-40页 |
| ·塔吊结构多点脉动风模拟的仿真分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 塔吊结构风力与吊重耦合响应分析 | 第45-69页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·起升工况 | 第45-48页 |
| ·载荷 | 第45-46页 |
| ·载荷的施加 | 第46页 |
| ·振动结果分析 | 第46-48页 |
| ·动态应力分析 | 第48页 |
| ·卸载工况 | 第48-51页 |
| ·荷载 | 第48-49页 |
| ·载荷的施加 | 第49-50页 |
| ·振动结果分析 | 第50页 |
| ·动态应力分析 | 第50-51页 |
| ·0°风工况 | 第51-53页 |
| ·塔身及塔顶节点位移响应 | 第51-52页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第52-53页 |
| ·0°风应力响应 | 第53页 |
| ·90°风工况 | 第53-55页 |
| ·塔身及塔顶位移响应 | 第53-54页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第54-55页 |
| ·90°风应力响应 | 第55页 |
| ·起升与0°风荷载耦合工况 | 第55-58页 |
| ·塔身及塔顶位移响应 | 第56-57页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第57-58页 |
| ·应力响应 | 第58页 |
| ·卸载与0°风荷载耦合工况 | 第58-61页 |
| ·塔身及塔顶位移响应 | 第59-60页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第60页 |
| ·应力响应 | 第60-61页 |
| ·起升与90°风荷载耦合工况 | 第61-64页 |
| ·塔身及塔顶位移响应 | 第61-62页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第62-63页 |
| ·应力响应 | 第63-64页 |
| ·卸载与90°风荷载耦合工况 | 第64-66页 |
| ·塔身及塔顶位移响应 | 第64-65页 |
| ·起重臂及平衡臂位移响应 | 第65-66页 |
| ·应力响应 | 第66页 |
| ·分析结论 | 第66-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| ·分析结论 | 第69-70页 |
| ·下一步工作 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |