城市街角建筑一体化设计方法探析--以青岛为例
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·研究背景、意义、目的 | 第11-13页 |
| ·研究的背景 | 第11-13页 |
| ·研究的现实意义 | 第13页 |
| ·国内外相关研究 | 第13-15页 |
| ·国外相关研究 | 第14页 |
| ·国内相关研究 | 第14-15页 |
| ·研究的不足 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·多学科交叉的方法 | 第15-16页 |
| ·文献分析的方法 | 第16页 |
| ·理论与实践相结合的方法 | 第16页 |
| ·调查取证的方法 | 第16页 |
| ·课题研究的内容和目的 | 第16-17页 |
| ·课题研究的内容 | 第16页 |
| ·课题研究的目的 | 第16-17页 |
| ·论文的创新点 | 第17-18页 |
| ·论文的框架 | 第18-19页 |
| 第二章 街角建筑一体化设计相关概念和理论综述 | 第19-29页 |
| ·街角空间的基本概念 | 第19-23页 |
| ·街角空间的定义 | 第19页 |
| ·街角空间的构成因素 | 第19页 |
| ·街角空间特征解析 | 第19-20页 |
| ·街角空间的分类探讨 | 第20-22页 |
| ·街角空间的城市职能 | 第22-23页 |
| ·街角建筑的基本概念 | 第23-26页 |
| ·街角建筑的定义 | 第23页 |
| ·街角建筑的作用和价值 | 第23-26页 |
| ·街角建筑一体化设计概念 | 第26-28页 |
| ·街角建筑一体化设计的定义和特点 | 第26-27页 |
| ·街角建筑一体化设计的内涵和意义 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 街角建筑和城市空间的关系探讨 | 第29-39页 |
| ·建筑和城市空间的辩证关系 | 第29-30页 |
| ·建筑界定城市空间 | 第29页 |
| ·城市空间是建筑存在的基础 | 第29-30页 |
| ·街角建筑对城市空间的影响 | 第30-32页 |
| ·积极影响 | 第30-31页 |
| ·消极影响 | 第31-32页 |
| ·街角建筑设计制约因素 | 第32-37页 |
| ·道路交通组织的制约 | 第32-33页 |
| ·城市文脉的制约 | 第33-35页 |
| ·社会因素的制约 | 第35页 |
| ·建筑自身功能的制约 | 第35-37页 |
| ·街角建筑设计的发展趋势 | 第37-38页 |
| ·街角建筑的空间开放性加强 | 第37页 |
| ·街角建筑与城市交通体系关联性加强 | 第37页 |
| ·街角建筑的在城市中的景观作用加强 | 第37-38页 |
| ·本章总结 | 第38-39页 |
| 第四章 街角建筑一体化设计的原则和方法 | 第39-57页 |
| ·街角建筑一体化设计的原则 | 第39-41页 |
| ·整体连续性原则 | 第39页 |
| ·可识别性原则 | 第39-40页 |
| ·功能适应性原则 | 第40页 |
| ·参与互动原则 | 第40-41页 |
| ·城市街角建筑一体化设计方法 | 第41-56页 |
| ·城市街角建筑视觉层面一体化 | 第41-48页 |
| ·功能层面一体化 | 第48-51页 |
| ·街角建筑设计空间层面上的一体化 | 第51-56页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| 第五章 青岛实例分析 | 第57-72页 |
| ·调研地点的选择 | 第57页 |
| ·调研方法的选择 | 第57-58页 |
| ·视觉分析 | 第57页 |
| ·关联耦合性分析 | 第57-58页 |
| ·实例分析 | 第58-72页 |
| ·青岛火车站 | 第58-63页 |
| ·青岛中联创意广场 | 第63-67页 |
| ·青岛万邦中心 | 第67-72页 |
| 第六章 总结 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
