| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的来源、目的、意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第9-12页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 结构动力学分析理论基础 | 第13-24页 |
| ·有限单元法简介 | 第13-18页 |
| ·有限单元法概述 | 第13-14页 |
| ·有限单元法解题步骤 | 第14-16页 |
| ·结构动力学问题的有限单元法 | 第16-18页 |
| ·试验模态分析方法的有限元法简介 | 第18-23页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第18-21页 |
| ·模态测试基本原理 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 惯导系统结构动力学模型研究及动力特性分析 | 第24-64页 |
| ·惯导系统概述及有限元建模策略 | 第24-27页 |
| ·惯导系统概述 | 第24-25页 |
| ·惯导系统结构的有限元建模策略 | 第25-27页 |
| ·惯导系统主要零部件结构有限元模型及其固有特性 | 第27-36页 |
| ·壳体有限元模型及固有特性 | 第27-30页 |
| ·组合框架有限元模型及其固有特性 | 第30-34页 |
| ·线路板有限元模型及其固有特性 | 第34-36页 |
| ·惯导系统连接件的模型研究 | 第36-48页 |
| ·螺栓连接模型研究 | 第37-43页 |
| ·减振器模型的研究 | 第43-48页 |
| ·惯导系统总体结构力学模型研究及动力特性分析 | 第48-63页 |
| ·惯导系统总体结构模态分析 | 第48-52页 |
| ·惯导系统总体结构在实际工作条件下的随机响应分析 | 第52-58页 |
| ·惯导系统的振动耦合特性研究 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 惯导系统动力学模型试验验证 | 第64-75页 |
| ·模态试验 | 第64-71页 |
| ·试验方法与测试系统 | 第64-65页 |
| ·试件测试点布置 | 第65-66页 |
| ·试件的支撑方式 | 第66-67页 |
| ·模态试验结果 | 第67-71页 |
| ·惯导系统零件结构模态计算结果可信度分析 | 第71页 |
| ·惯导系统螺栓连接组合件结构模态计算结果可信度分析 | 第71页 |
| ·惯导系统地面随机振动试验 | 第71-74页 |
| ·随机振动试验控制 | 第71页 |
| ·随机振动数据处理 | 第71-72页 |
| ·试验结果 | 第72-73页 |
| ·惯导系统随机响应结果可信度分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 惯导系统的有限元模型的动力修正 | 第75-82页 |
| ·引言 | 第75-76页 |
| ·基于模态试验的有限元模型修正 | 第76-77页 |
| ·误差位置的确定 | 第76页 |
| ·模型修正方法 | 第76-77页 |
| ·惯导系统总体结构有限元模型修改 | 第77-81页 |
| ·模型修正方法 | 第77-79页 |
| ·螺栓联接刚度参数的修改 | 第79-81页 |
| ·误差分析 | 第81页 |
| ·有限元误差分析 | 第81页 |
| ·试验误差的考虑 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |