| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-14页 |
| ·全生命周期造价的构成及现行估算方法研究 | 第12-13页 |
| ·粗糙集理论（RS）数据挖掘方法研究 | 第13页 |
| ·全生命显著性成本估算方法研究 | 第13-14页 |
| ·拟达到的研究目标 | 第14页 |
| ·论文研究内容及创新点 | 第14页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第14-15页 |
| ·创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第16-27页 |
| ·国外研究现状 | 第16-21页 |
| ·全生命周期造价理论 | 第16-18页 |
| ·显著性成本理论 | 第18-19页 |
| ·粗糙集理论 | 第19-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-26页 |
| ·全生命周期造价理论的研究 | 第21-23页 |
| ·显著性成本理论的研究 | 第23-24页 |
| ·粗糙集理论的研究 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 研究方法及模型的建立 | 第27-41页 |
| ·全生命周期造价的构成及现行估算方法研究 | 第27-30页 |
| ·WLC 阶段的划分 | 第27-28页 |
| ·国外WLC 阶段的划分 | 第28页 |
| ·国内WLC 阶段的划分 | 第28页 |
| ·折算的基本计算公式 | 第28-29页 |
| ·WLC 的现值模型 | 第29-30页 |
| ·运用CS 理论提取显著性项目 | 第30-34页 |
| ·CS 理论的基本思想 | 第30-31页 |
| ·CSIs 方法在全生命周期各阶段的应用 | 第31页 |
| ·CSIs 模型的建立 | 第31-34页 |
| ·同类工程的确定及对其进行时间调整和系数调整 | 第32-33页 |
| ·运用CS 理论寻找CSIs | 第33-34页 |
| ·运用粗糙集理论进行属性约简 | 第34-38页 |
| ·粗糙集理论的基本概念 | 第34-35页 |
| ·粗糙集的定义 | 第34-35页 |
| ·决策表 | 第35页 |
| ·属性约简 | 第35页 |
| ·决策表的属性约简 | 第35-38页 |
| ·决策表的行约简 | 第36页 |
| ·判断决策表的相容性 | 第36-37页 |
| ·基于Pawlak 属性重要度的构造决策树属性约简算法 | 第37-38页 |
| ·决策表的值约简 | 第38页 |
| ·提取决策规则 | 第38页 |
| ·同类工程显著性项目和显著性因子计算 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 模型实证分析 | 第41-57页 |
| ·准备工作 | 第41-43页 |
| ·高速公路全生命周期造价分析 | 第41-42页 |
| ·高速公路全生命周期造价的分析期 | 第41-42页 |
| ·高速公路养护工程的分类 | 第42页 |
| ·工程量清单的选择 | 第42-43页 |
| ·运用CS 理论提取显著性项目 | 第43-46页 |
| ·同类工程的确定及对其进行时间调整和系数调整 | 第43-44页 |
| ·分部分项工程全生命周期造价计算方法 | 第44-45页 |
| ·运用CS 理论寻找CSIs | 第45-46页 |
| ·属性约简及数据降噪 | 第46-53页 |
| ·决策表的行约简 | 第47页 |
| ·判断决策表的相容性 | 第47-48页 |
| ·基于Pawlak 属性重要度的构造决策树属性约简算法 | 第48-51页 |
| ·决策表的值约简 | 第51-53页 |
| ·提取决策规则 | 第53页 |
| ·通过计算显著性项目和显著性因子，拟建工程造价的投资估算 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论及展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
