| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-9页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外的研究状况 | 第7-8页 |
| ·论文的主要工作 | 第8-9页 |
| 第二章 Real-Time Workshop 及Stateflow 开发环境 | 第9-16页 |
| ·产品概述 | 第9-10页 |
| ·Real-Time Workshop 的主要功能和特点 | 第10-12页 |
| ·Real-Time Workshop 的主要功能 | 第10页 |
| ·Real-Time Workshop 的主要特点 | 第10-12页 |
| ·Stateflow 的主要功能和特点 | 第12-13页 |
| ·Stateflow 的主要功能 | 第12页 |
| ·Stateflow 的主要特点 | 第12-13页 |
| ·Real-Time Workshop Embedded Coder 的主要功能和特点 | 第13-15页 |
| ·RTW Embedded Coder 的主要功能 | 第13-14页 |
| ·RTW Embedded Coder 的主要特点 | 第14-15页 |
| ·Real-Time Workshop 的应用 | 第15-16页 |
| 第三章 Real-Time Workshop 自动代码生成过程简介 | 第16-23页 |
| ·Real-Time Workshop 代码格式介绍 | 第16-17页 |
| ·GRT 与ERT 目标代码的比较 | 第17-19页 |
| ·Real-Time Workshop 创建程序的过程 | 第19-21页 |
| ·生成代码过程中产生的文件 | 第21-23页 |
| 第四章 构建车身控制模块的系统模型 | 第23-45页 |
| ·BCM (Body Control Module)简介 | 第23-24页 |
| ·基于Stateflow 的车窗模型 | 第24-32页 |
| ·车窗的功能需求 | 第24-26页 |
| ·建立车窗模型 | 第26-28页 |
| ·Stateflow 建模的要点 | 第28-32页 |
| ·Stateflow 模型的验证 | 第32-40页 |
| ·建立用于仿真的Simulink 车窗模型 | 第32-34页 |
| ·测试用例的编写 | 第34-36页 |
| ·对模型进行调试 | 第36-40页 |
| ·Stateflow 调试器 | 第36-38页 |
| ·设置断点 | 第38-40页 |
| ·调试过程 | 第40页 |
| ·代码覆盖率检查 | 第40-45页 |
| ·常用的代码覆盖测试准则 | 第40-41页 |
| ·车窗模型的覆盖率检查 | 第41-45页 |
| 第五章 生成定制的嵌入式代码 | 第45-57页 |
| ·TLC 目标语言 | 第45-47页 |
| ·TLC 文件分类 | 第45页 |
| ·TLC 语法简介 | 第45-47页 |
| ·修改TLC 文件 | 第47-50页 |
| ·修改全局函数的函数名 | 第48-49页 |
| ·修改代码中引用的头文件 | 第49-50页 |
| ·配置Simulink 模型 | 第50-53页 |
| ·生成代码 | 第53-57页 |
| 第六章 结束语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第60-62页 |
